Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 28 ноября 2021 года №09АП-43517/2021, А40-65531/2021

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 28 ноября 2021 года Дело N А40-65531/2021
Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего судьи Пирожкова Д.В.,
рассмотрев апелляционную жалобу ОАО "Российские железные дороги" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 09 июня 2021 года, рассмотренному в порядке упрощенного производства по делу N А40-65531/21, принятое по исковому заявлению АО "РН-Транс" (ОГРН 1026303117092) к ОАО "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295) о взыскании денежных средств в размере 177 962, 40 руб.,
УСТАНОВИЛ:
АО "РН-Транс" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" о взыскании денежных средств в размере 177 962, 40 руб., а также госпошлины в размере 6 339 руб.
Решением Арбитражного суда города Москвы от 09 июня 2021 года по делу N А40-65531/21 исковые требования удовлетворены.
Не согласившись с принятым по делу решением суда первой инстанции, ответчик обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить, в удовлетворении исковых требований отказать.
В соответствии с частью 1 статьи 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба на решение арбитражного суда города Москвы принятое по делам, рассмотренным в порядке упрощенного производства, рассматриваются в суде апелляционной инстанции без вызова сторон.
Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу: (www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии положениями части 6 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между АО "РН-Транс" и ОАО "РЖД" заключено соглашение об организации расчетов N ЭР/259 от 05.09.2017, в котором урегулированы взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой клиентом провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей с использованием Единого лицевого счета клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов.
19.06.2020 АО "РН-Транс" письмом N 337/ООП согласовало АО "НефтеТрансСервис" направление 100 порожних вагонов на станцию назначения Бензин Кбш ж.д. в отстой для временного размещения на путях необщего пользования в период с 19.06.2020 по 30.06.2020.
При этом АО "НефтеТрансСервис" направило, а ОАО "РЖД" приняло к перевозке в адрес АО "РН-Транс" 183 вагона со ссылкой в транспортных железнодорожных накладных на письмо N 337/ООП от 19.06.2020 в период с 22.06.2020 по 27.06.2020, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными.
В связи с направлением в адрес АО "РН-Транс" вагонов свыше согласованного количества в период с 26.06.2020 по 02.07.2020 на промежуточной станции Юматово Кбш. ж.д. отставлен от движения поезд N 3266 индекс 5201-2006549 в количестве 66 порожних вагонов, направленных по накладным ЭЕ859209, ЭЕ860301.
С единого лицевого счета АО "РН-Транс" списаны денежные средства в сумме 177 962, 40 руб. (в том числе НДС) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагона, что подтверждается актом оказанных услуг N 1000271627/2020072 от 10.07.2020 с перечнем первичных документов и счетом-фактурой N 0000655/07002095 от 10.07.2020.
Однако, действия ОАО "РЖД" по принятию вагонов к перевозке свыше согласованного письмом N 337/ООП от 19.06.2020 количества, нельзя признать обоснованным, а начисление платы за простой вагонов на путях общего пользования правомерным.
Из п. 57 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374, следует, что в случае, если вагон следует не под заявку ГУ-12, владелец сообщает перевозчику об иной цели перевозки данного порожнего вагона. Если порожний вагон направляется на станцию назначения для временного размещения на желездорожных путях необщего пользования путях, к запросу прикладывается согласие владельца железнодорожного пути необщего пользования.
Частью 3 ст. 12 Устава железнодорожного транспорта приказом Минтранса России от 07.07.2015 N 214 утвержден Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа в согласовании запроса.
В п. 7 Перечня в качестве одного из критериев указано наличие согласия владельца железнодорожного пути необщего пользования на прием вагонов для временного размещения.
В соответствии с ч. 12 ст. 39 Устава, в случаях нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расхождения, связанные с таким нахождением.
При этом абз. 3 ст. 39 Устава конкретизировано, что за время задержки принадлежащих перевозчику вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.
Грузоотправитель также несет ответственность перед перевозчиком за нахождение порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от владельцев порожних грузовых вагонов и указанные лица также вносят владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава, не задействованного в перевозочном процессе (абз. 16 ст. 39 УЖТ РФ).
Учитывая изложенное, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что заявленные исковые требования о взыскании с ответчика неосновательного обогащения в размере 177 962 руб. 40 коп. подлежат удовлетворению в полном объеме в заявленном размере.
Все доводы апелляционной жалобы рассмотрены судом апелляционной инстанции и отклонены как необоснованные, так как сводятся к несогласию заявителя с установленными судом фактическими обстоятельствами дела и оценкой доказательств, не опровергают выводов суда, которые не были бы проверены и не оценены судом первой инстанции при рассмотрении дела, имели бы юридическое значение и влияли на законность и обоснованность судебного решения.
Нарушений норм процессуального права арбитражным апелляционным судом не установлено, оснований для изменения или отмены решения Арбитражного суда г. Москвы не имеется.
На основании изложенного и руководствуясь статьями 176, 266-268, пунктом 1 статьи 269, 271, 272.1 АПК РФ, суд,
ПОСТАНОВИЛ:
Решение Арбитражного суда города Москвы от 09 июня 2021 года по делу N А40-65531/21 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.
Председательствующий судья Д.В. Пирожков
Телефон справочной службы суда - 8 (495) 987-28-00.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка