Дата принятия: 28 октября 2020г.
Номер документа: 09АП-27848/2020, А40-341464/2019
ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 28 октября 2020 года Дело N А40-341464/2019
Резолютивная часть постановления объявлена 06 октября 2020 года
Постановление изготовлено в полном объеме 28 октября 2020 года
Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего судьи Лепихина Д.Е.,
судей:
Марковой Т.Т., Суминой О.С.,
при ведении протокола
секретарем судебного заседания Казнаевым А.О.,
рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу ООО "Голден Драгон Бас"
на решение Арбитражного суда города Москвы от 25.03.2020 по делу N А40-341464/19
по заявлению ООО "Голден Драгон Бас" (ОГРН: 1137847040429, ИНН: 7801594479)
к ФГУП "Центральный ордена трудового красного знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ОГРН: 1027739228406, ИНН: 7711000924)
о признании незаконным и отмене протокола,
при участии:
от заявителя:
не явился, извещен;
от заинтересованного лица:
Усачева А.В. по дов. от 31.01.2020;
УСТАНОВИЛ:
ООО "Голден Драгон Бас" (далее также - заявитель) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с заявлением о признании незаконным и отмене протокола ФГУП "НАМИ" (далее также - заинтересованное лицо) от 21.08.2019 N 1940/КО/48-04/ТСU/164-19.
Решением суда от 25.03.2020 заявление ООО "Голден Драгон Бас" оставлено без удовлетворения.
С таким решением суда не согласился заявитель и обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с жалобой. Ссылается, что испытание проведено незаконно, поскольку в Приказе Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 03.07.2019 N 1511 речь шла только о документарной проверке, а не об отборе образца и его испытании; испытания проведены с нарушением методик и за пределами области аккредитации ФГУП "НАМИ".
В отзыве на апелляционную жалобу заинтересованное лицо с доводами апелляционной жалобы не согласилось, просит решение суда первой инстанции оставить без изменения, а в удовлетворении апелляционной жалобы - отказать.
В судебном заседании суда апелляционной инстанции представитель заинтересованного лица поддержал обжалуемое решение суда.
Дело рассмотрено в порядке ч. 3 ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителя заявителя.
Законность и обоснованность принятого судом первой инстанции решения проверены апелляционной инстанцией в порядке ст.ст.266, 268 АПК РФ.
Апелляционный суд, выслушав представителя заинтересованного лица, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства, полагает, что обжалуемое решение подлежит оставлению без изменения, апелляционная жалоба без удовлетворения по следующим основаниям.
Как установлено судом и следует из материалов дела, ООО "Голден Драгон Бас" является юридическим лицом, созданным по законодательству РФ на территории РФ. Заявитель является эксклюзивным представителем в странах ЕАЭС китайского производителя автобусов XiamenGoldenDragonBusCo., Ltd., 60% акций которого принадлежат Правительству КНР. Фактически представляемый завод, является государственным предприятием с прямым государственным управлением.
На основании поручения Заместителя Председателя Правительства РФ от 15.11.2018 N ДК-П9-7988, Приказа Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 03.07.2019 N 1511 "О проведении внеплановой выездной проверки юридического лица", государственного контракта N 170-39/2019 от 27.05.2019 и на основании протокола отбора образцов N 1511-под от 29.07.2019, 30.07.2019 ФГУП "НАМИ" провело испытание полнокомплектного транспортного средства марки GoldenDragon, тип XML6957, модификация XML6957JR, категория МЗ, класс III, D5 на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза (TP ТС 018/2011) "О безопасности колесных транспортных средств" в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации (Приложение 2, п.38 таблицы: Правил ООН N 48-04).
Результаты указанных испытаний были оформлены протоколом N 1940/K0/48-04/TCU/164-19 от 21.08.2019.
По результатам проведенных испытаний специалистами ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" сделан вывод о несоответствии вышеуказанного транспортного средства по следующим пунктам правил ООН N 48-04:
- п. 5.5. Боковые габаритные огни и боковые светоотражающие устройства должны быть симметричными относительно друг друга по отношению к средней продольной плоскости;
- п. 6.2.6.1.1. Отсутствует табличка первоначального наклона светотеневой границы фар ближнего света;
- п. 6.3.6.1.2. Отсутствует табличка первоначального наклона светотеневой границы передних противотуманных фар:
- п. 6.10.4.2. По высоте: над уровнем грунта не менее 350 мм и не более 1500 мм. Фактическое значение составляет 1535 мм;
- п. 6.11.7.3.1. Задние противотуманные огни могут оставаться включенными до тех пор, пока не включены габаритные фонари, после чего задние противотуманные огни должны оставаться выключенными до тех пор, пока они не будут включены еще раз. Данное условие не выполняется.
Не согласившись с протоколом от 21.08.2019 N 1940/КО/48-04/ТСU/164-19, заявитель обратился в Арбитражный суд города Москвы с соответствующим требованием.
Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд первой инстанции правомерно исходил из следующего.
Согласно п. 5 ст. 2 Федерального закона от 26.08.2008 N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" (далее - Закон 294-ФЗ) под проверкой понимается совокупность проводимых органом государственного контроля в отношении юридического лица, индивидуального предпринимателя мероприятий по контролю для оценки соответствия осуществляемых ими деятельности или действий (бездействия), производимых и реализуемых ими товаров (выполняемых работ, предоставляемых услуг) обязательным требованиям и требованиям, установленным муниципальными правовыми актами.
В соответствии с п. 3 ч. 2 ст. 10 Закона N 294-ФЗ основанием для проведения внеплановой проверки является приказ (распоряжение) руководителя органа государственного контроля (надзора), изданный в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям.
Исходя из буквального смысла указанной нормы поручение Правительства Российской Федерации является самостоятельным основанием для проведения внеплановой проверки, поскольку Закон N 294-ФЗ не ставит в зависимость такое поручение от требования прокурора и наоборот.
На основании поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Козака Д.Н. от 15.11.2018 N ДК-П9-7988 Росстандартом издан приказ от 03.07.2019 N 1511 о проведении в отношении общества внеплановой выездной проверки.
Суд первой инстанции обоснованно отклонил довод заявителя о превышении ФГУП "НАМИ" при проведении испытаний полнокомплектного транспортного средства "Golden Dragon", тип XML6957JR, утвержденной области аккредитации.
ФГУП "НАМИ" является аккредитованным в национальной системе аккредитации испытательным центром механических транспортных средств, запасных частей и принадлежностей (Аттестат аккредитации RA.RU. 21МТ02, выдан 01.12.2015).
В соответствии с требованиями Федерального закона от 28.12.2013 N 412-ФЗ "Об аккредитации в национальной системе аккредитации" область аккредитации, то есть сфера деятельности юридического лица или индивидуального предпринимателя, которая определена при аккредитации и, соответственно, которую юридическое лицо или индивидуальный предприниматель вправе осуществлять, отражается в приложениях к аттестату аккредитации.
Основные требования, соблюдение которых заявителями и аккредитованными лицами, осуществляющими деятельность в качестве испытательных лабораторий (центров) при заполнении разделов области аккредитации обеспечивается соответствие требованиям законодательства РФ об аккредитации в национальной системе аккредитации отражены в Методических рекомендациях по описанию области аккредитации испытательной лаборатории (центра), утвержденных приказом Федеральной службы по аккредитации от 25.01.2019 г. N 11.
Согласно требованиям вышеуказанных методических рекомендаций, в области аккредитации отражаются:
- документы, устанавливающие правила и методы исследований (испытаний) и измерений (графа N 2);
- наименование объекта исследований (измерений) (графа N 3);
- код ОКПД 2 (графа N 4, заполняется по решению заявителя/аккредитованного лица либо ставиться "-");
- код ТН ВЭД ЕАЭС (графа N 5, заполняется для целей включения испытательной лаборатории (центра) в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза либо ставиться "-");
- определяемая характеристика (показатель) (графа N 6);
- диапазон определения (графа N 7).
Так, в соответствии с утвержденной Федеральной службой по аккредитации (Росаккредитация) 26.07.2019 областью аккредитации, являющейся приложением к Аттестату аккредитации RA.RU. 21МТ02 (выдан 01 декабря 2015 г.), ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" вправе осуществлять выполнение работ по подтверждению соответствия продукции требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", ТР ТС 018/2011, в том числе по оценке соответствия транспортных средств категорий М,N,О требованиям Правил ООН N 48 (пункт 1.30, страница 9).
При этом в качестве определяемой характеристики (показателя) (графа N 6) по Правилам ООН N 48 в п. 1.30 Области аккредитации ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ", отражено: "Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации. Относительное расположение по: - длине, - ширине, - высоте транспортного средства, - углы геометрической видимости".
Положения Правил ООН N 48 применяются к транспортным средствам категорий М и N и к их прицепам (категория О) и устанавливают требования и методы испытаний транспортного средства с целью подтверждения общих и специальных требований в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации, включая: наличие и количество устройств освещения и световой сигнализации и их размещение по ширине, длине, высоте, геометрической видимости, направлению; функционирование электрической схемы; включение/выключение контрольных сигналов, которые осуществляются путем инструментальной оценки/проверки (с использованием средств измерений и/или испытательного оборудования), а также путем технической экспертизы конструкции при идентификации образца транспортного средства.
Согласно п. 10 Методических рекомендаций по описанию области аккредитации испытательной лаборатории (центра), утвержденных приказом Федеральной службы по аккредитации от 25.01.2019 г. N 11, наименование определяемой характеристики (показателя) должно приводиться в соответствии с положениями документа, устанавливающего правила и методы исследований (испытаний) и измерений, отбора образцов (проб), при этом в случае необходимости допускается указывать альтернативный вариант наименования определяемой характеристики (показателя), если это не оказывает влияние на трактовку результата испытаний.
Вопреки доводам жалобы, суд первой инстанции верно пришел к выводу, что учитывая вышеприведенные положения п. 10 Методических рекомендаций, наименованием определяемой характеристики, отраженной в графе 6 пункта 1.30 Области аккредитации ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" - "Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации" является альтернативным вариантом "Установка устройств освещения и световой сигнализации", а показатель "Относительное расположение по: - длине, - ширине, - высоте транспортного средства, - углы геометрической видимости", с учетом графы N 7, конкретизирует диапазон определения дополнительных требований, входящих в общий комплекс определяемых характеристик.
Кроме того, аналогичная формулировка отражена в пункте 38 Таблицы Приложения 2 технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств ТР ТС 018/2011.
Исходя из вышеизложенного, ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ", в соответствии с утвержденной областью аккредитации, вправе выполнять весь спектр испытаний (исследований), предусмотренный положениями Правил ООН N 48, с учетом диапазона измерений по показателю "Относительное расположение по: - длине, - ширине, - высоте транспортного средства, - углы геометрической видимости", отраженному в графе N 7.
При этом следует отметить, что в соответствии с требованиями Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 412-ФЗ "Об аккредитации в национальной системе аккредитации" (статья 24) в 2019 году в отношении ФГУП "НАМИ" была проведена процедура подтверждения компетенции аккредитованного лица в форме выездной оценки соответствия аккредитованного лица критериям аккредитации, проводимой по месту или местам осуществления его деятельности, в ходе которой, в том числе, согласно п. 11 ст. 24 вышеуказанного Федерального закона, экспертной организацией - Обществом с ограниченной ответственностью "Центр содействия", были осуществлены:
- оценка системы менеджмента качества аккредитованного лица, а также соблюдения при осуществлении им деятельности требований системы менеджмента качества;
- оценка материально-технической базы аккредитованного лица (в том числе в части наличия аттестованного испытательного оборудования и средств измерений, используемых в ходе проведения испытаний);
- оценка квалификации и опыта работников аккредитованного лица;
- оценка обеспеченности необходимой документацией;
- наблюдение за выполнением аккредитованным лицом работ в соответствующей области аккредитации (в том числе наблюдение за процессом, процедурой и методикой проведения испытаний);
- оценка результатов деятельности аккредитованного лица, в том числе оценка выданных им документов в соответствии с областью аккредитации.
По результатам выездной проверки Федеральной службой по аккредитации (Росаккредитация) вынесен приказ от 29.07.2019 N ПК1-1407, которым подтверждена компетентность Испытательного центра механических транспортных средств, запасных частей и принадлежностей НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" и его соответствие критериям аккредитации, в том числе на право проведения испытаний транспортных средств по Правилам ООН N 48 в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации (Приложение 2, п. 38 Таблицы технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011).
Сведения о подтверждении компетенции внесены в Реестр аккредитованных лиц.
В части несогласия с выводами ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" в отношении несоответствия полнокомплектного транспортного средства Golden Dragon, тип XML6957JR, суд первой инстанции правомерно исходил из следующего.
12.04.2019 Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт), в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" была объявлена конкурентная закупка в форме электронного аукциона (извещение о проведении электронного аукциона от 12.04.2019 г. N 0173100009219000031, индивидуальный код закупки 191770640629177060100100470448411244) на право заключения государственного контракта на выполнение исследований (испытаний), измерений и экспертизы полнокомплектных транспортных средств категории М2, М3, находящихся в обращении (до начала их эксплуатации) на территории Российской Федерации, в целях оценки их соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011)".
Являясь, как было указано выше, аккредитованным испытательным центром, 29.04.2019 ФГУП "НАМИ" была подана заявка на участие в электронном аукционе, объявленном Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, с приложением подтверждающих компетенцию документов.
По результатам электронного аукциона (протокол рассмотрения заявки единственного участника электронного аукциона от 07.05.2019 г. N 2/ЭА-1) 27 мая 2019 года между Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт), являющимся государственным органом контроля (надзора) за соблюдением требований национальных стандартов и технических регламентов в области технического регулирования, и Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") был заключен Государственный контракт N 170-39/2019 (Контракт заключен в форме электронного документа, подписанного усиленными квалифицированными электронными подписями Сторон), предметом которого является выполнение исследований (испытаний), измерений и экспертизы полнокомплектных транспортных средств категории М2, М3, находящихся в обращении (до начала их эксплуатации) на территории Российской Федерации, в целях оценки их соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011).
Срок действия государственного контракта согласно п. 9.1 - по 31 декабря 2019 года.
Информация о заключении Государственного контракта от 27.05.2019 г. N 170-39/2019 (N 1770640629119000033) размещена в Единой информационной системе 27.05.2019.
Объем работ, содержащий перечень подлежащих выполнению ФГУП "НАМИ", как Исполнителем, исследований (испытаний) в отношении контролируемой Росстандартом продукции, установлен условиями Государственного контракта, а также предоставляемыми в период действия Государственного контракта заявками.
17.07.2019 в рамках вышеуказанного Государственного контракта, а также контрольных мероприятий, назначенных в отношении ООО "ГОЛДЕН ДРАГОН БАС", Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) была подана заявка N 1 на выполнение работ по исследованиям (испытаниям), измерениям и экспертизе полнокомплектного транспортного средства Golden Dragon (коммерческое наименование CARRIER или D5, тип XML6957JR, категория М3/класс III, идентификационный номер LL3AFCDH2JA071774, год изготовления 2018).
29.07.2019 на основании пункта 4 статьи 15 Федерального закона от 26.12.2008 г. N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" и с учетом поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 15.11.2018 N ДК-П9-7988 по проведению внеплановых проверок транспортных средств категорий М2, М3, а также используемых для изготовления базовых транспортных средств и шасси, у субъекта хозяйственной деятельности, в отношении которого осуществлялись контрольно-надзорные мероприятия - ООО "ГОЛДЕН ДРАГОН БАС", должностным лицом Росстандарта - ведущим специалистом-экспертом отдела контроля и анализа Управления государственного надзора и контроля Быстровой Л.К. совместно с представителем ФГУП "НАМИ" - аттестованным экспертом - ведущим научным сотрудником Отделения дорожно-полигонных испытаний НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" Зимнюховым А.В, в присутствии Генерального директора ООО "ГОЛДЕН ДРАГОН БАС" - господина Чжоу Мина, произведен отбор образца контролируемой продукции - полнокомплектного транспортного средства Golden Dragon (коммерческое наименование CARRIER или D5, тип XML6957JR, категория М3/класс III, идентификационный номер LL3AFCDH2JA071774, год изготовления 2018), с оформлением протокола отбора образцов N 1511-под установленной формы.
Работы по исследованиям (испытаниям) полнокомплектного транспортного средства Golden Dragon (коммерческое наименование CARRIER или D5, тип XML6957JR, категория М3/класс III, идентификационный номер LL3AFCDH2JA071774, год изготовления 2018) в объеме, предусмотренном Государственным контрактом от 27.05.2019 N 170-39/2019 (с учетом Дополнительного соглашения от 19.08.2019 г. N 1), а также заявкой от 17.07.2019 N 1, были завершены ФГУП "НАМИ" в полном объеме 09.09.2019.
Результаты выполненных работ в форме Экспертного заключения от 09.09.2019 N 1940/К0/TCU/Z/19-19 с приложением протоколов исследований (испытаний) и измерений направлены в адрес Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) письмом от 10.09.2019 N 01и/18-1065.
В объем работ, подлежащих выполнению в рамках Государственного контракта от 27.05.2019 N 170-39/2019 (с учетом Дополнительного соглашения от 19.08.2019 N 1) и Заявки от 17.07.2019, в том числе, входило проведение исследований (испытаний) полнокомплектного транспортного средства Golden Dragon (коммерческое наименование CARRIER или D5, тип XML6957JR, категория М3/класс III, идентификационный номер LL3AFCDH2JA071774, год изготовления 2018), на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации (Приложение 2, п. 38 таблицы: Правил ООН N 48-04).
По результатам проведенных испытаний специалистами ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ" сделан вывод о несоответствии вышеуказанного транспортного средства по следующим пунктам Правил ООН N 48-04:
- п. 5.5. Боковые габаритные огни и боковые светоотражающие устройства должны быть симметричными относительно друг друга по отношению к средней продольной плоскости;
- п. 6.2.6.1.1. Отсутствует табличка первоначального наклона светотеневой границы фар ближнего света;
- п. 6.3.6.1.2. Отсутствует табличка первоначального наклона светотеневой границы передних противотуманных фар;
- п. 6.10.4.2. По высоте: над уровнем грунта не менее 350 мм и не более 1500 мм. Фактическое значение составляет 1535 мм;
- п. 6.11.7.3.1. Задние противотуманные огни могут оставаться включенными до тех пор, пока не включены габаритные фонари, после чего задние противотуманные огни должны оставаться выключенными до тех пор, пока они не будут включены еще раз. Данное условие не выполняется.
Доводы ООО "Голден Драгон Бас", приведенные в заявлении в качестве обоснования своей позиции в части несогласия с выводами специалистов ИЦ НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ", отраженными в обжалуемом по настоящему делу протоколе контрольных испытаний N 1940/К0/48-04/ТCU/164-19 от 21.08.2019, суд первой инстанции правомерно отклонил по указанным в решении суда основаниям, с которыми суд апелляционной инстанции соглашается.
Апелляционный суд отмечает, что само несогласие заявителя с установленными в протоколе испытаний нарушениями п. 5.5., п. 6.2.6.1.1, п. 6.3.6.1.2., п. 6.10.4.2., п. 6.11.7.3.1 Правил ООН N 48-04, не может являться основанием для признания оспариваемого акта недействительным в контексте ст.ст. 198, 200, 201 АПК РФ, ввиду отсутствия доказательств ошибочности выводов суда о том, что оспариваемый протокол вынесен при наличии к тому правовых и фактических оснований в контексте ст.ст. 198, 200, 201 АПК РФ.
Таким образом, совокупность условий, необходимых для удовлетворения заявленных требований, в данном случае не установлена.
Доводы апелляционной жалобы повторяют доводы, изложенные обществом в суде первой инстанции.
Доводы подателя апелляционной жалобы не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного акта, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем, признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными.
Выводы суда первой инстанции соответствуют фактическим обстоятельствам, установленным по делу и имеющимся в деле доказательствам.
Правовых оснований для переоценки выводов суда первой инстанции апелляционный суд в порядке ч.1 ст.268 АПК РФ не усматривает.
При таких обстоятельствах суд апелляционной инстанции полагает, что суд первой инстанции принял законное и обоснованное решение, полно и правильно установил обстоятельства дела, применил нормы материального права, подлежащие применению, и не допустил нарушения процессуального закона, в связи с чем, оснований для отмены или изменения судебного акта не имеется.
Сроки, предусмотренные ч. 4 ст. 198 АПК РФ, суд первой инстанции обоснованно счел соблюденными.
Нарушений норм процессуального права, предусмотренных ч. 4 ст. 270 АПК РФ, влекущих безусловную отмену судебного акта, коллегией не установлено.
Руководствуясь ст.ст. 266, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд
ПОСТАНОВИЛ:
решение Арбитражного суда города Москвы от 25.03.2020 по делу N А40-341464/19 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.
Председательствующий судья: Д.Е. Лепихин
Судьи: О.С. Сумина
Т.Т. Маркова
Телефон справочной службы суда - 8 (495) 987-28-00.
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
