Дата принятия: 12 августа 2021г.
Номер документа: 08АП-8157/2021, А46-23199/2020
ВОСЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12 августа 2021 года Дело N А46-23199/2020
Резолютивная часть постановления объявлена 09 августа 2021 года
Постановление изготовлено в полном объеме 12 августа 2021 года
Восьмой арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Солодкевич Ю.М., судей Рожкова Д.Г., Сафронова М.М., при ведении протокола судебного заседания секретарём Ефремовой О.В., рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер 08АП-8157/2021) общества с ограниченной ответственностью "Кройл" на решение Арбитражного суда Омской области от 31.05.2021 по делу N А46-23199/2020 (судья А.Е. Колмогорова), принятое по иску общества с ограниченной ответственностью "СТ-Трейд" (ИНН 2540138624, ОГРН 1072540011345) к обществу с ограниченной ответственностью "Кройл" (ИНН 2460035158, ОГРН 1022401802070) о взыскании 15 000 руб.,
установил:
общество с ограниченной ответственностью "СТ-трейд" (далее - ООО "СТ-Трейд", истец) обратилось в Арбитражный суд Омской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Кройл" (далее - ООО "Кройл", ответчик) о взыскании 15 000 руб. убытков и 2 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.
Определением Арбитражного суда Омской области от 04.03.2021 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ОАО "РЖД" (далее - третье лицо).
Решением Арбитражного суда Омской области от 31.05.2021 по делу N А46-23199/2020 исковые требования удовлетворены, с ООО "Кройл" в пользу ООО "СТ-Трейд" взыскано 15 000 руб. убытков и 2 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.
Не соглашаясь с принятым судебным актом, ООО "Кройл" обратилось с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт об отказе в удовлетворении иска.
В обоснование апелляционной жалобы ее податель указал, что выводы суда первой инстанции не соответствуют обстоятельствам дела, подтвержденным представленными ответчиком ведомостями подачи-уборки вагонов и памятками приемосдатчика.
Судебное заседание апелляционного суда проведено в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле, надлежащим образом уведомленных о времени и месте рассмотрения дела, в соответствии с частью 1 статьи 266 и статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).
Изучив материалы дела, проверив законность и обоснованность судебного акта в порядке статей 266, 270 АПК РФ, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда Омской области от 31.05.2021 по настоящему делу.
Как следует из материалов дела, 01.10.2016 между ООО "СТ-Трейд" (поставщик) и ООО "Кройл" (покупатель) заключен договор N 170 с дополнительными соглашениями к нему (далее - договор), по условиям пункта 1.1 которого поставщик обязуется поставить по реквизитам, указываемым покупателем, а покупатель - принять и оплатить нефтепродукты (далее - товар). Конкретное продукты, количество ассортимента, цены на товар, базис поставки, а равно все иные условия поставки согласовываются сторонами дополнительно и оформляются путем подписания дополнительных соглашений (спецификаций), прилагаемых к договору и служащих его неотъемлемыми частями.
Пунктами 4.9 - 4.13 договора предусмотрено, что покупателю предоставляется нормативное время для выгрузки нефтепродуктов и возврата порожних вагонов, под которым стороны в целях договора понимают неоплачиваемое время нахождения вагонов на железнодорожной станции назначения. Нормативное время нахождения вагонов на железнодорожной станции назначения составляет 2 (двое) суток, и исчисляется с 00.00 часов дня, следующего за днем прибытия вагонов на железнодорожную станцию назначения до 24.00 часов дня отправления порожних вагонов со станции назначения включительно. Время использования вагонов свыше установленного срока считается сверхнормативным простоем вагонов и исчисляется в сутках (неполные сутки считаются за полные).
Согласно пункту 4.10 договора, срок нахождения (использования) вагонов у покупателя определяется как период с даты прибытие груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения" по дату передачи цистерн с путей необщего пользования покупателем перевозчику.
Для целей расчета срока нахождения (использования) вагонов у покупателя поставщик использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО "РЖД" (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожнего вагона - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).
В случае сверхнормативного простоя вагонов поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате, производя расчет неустойки при направлении покупателю претензии (пункт 4.11 договора).
В соответствии с пунктом 4.12 договора при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными поставщиком в расчете, оформленном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате, и датам прибытия товара на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения", дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе "Прибытие на станцию назначения" (груженый рейс).
При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний вагон), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате, и датам передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателем перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в графе "уборка" и ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в пункте "Время уборки", дата передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателем перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в графе "уборка" и в ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в пункте "Время уборки", и (или) в акте общей формы (форма ГУ-23).
Согласно пункту 4.13 договора в случае несогласия покупателя с данными по сверхнормативному простою вагонов, указанными поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 15 (пятнадцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе "Прибытие на станцию назначения" и памяток приемосдатчика (форма ГУ-45) с проставленной датой в графе "уборка" вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) с проставленными отметками в пункте "Время уборки".
В случаях, когда вина покупателя в сверхнормативном простое вагонов отсутствует:
- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателем, неприемом порожних вагонов получателями (логистический контроль);
- временное прекращение погрузки и перевозки товаров, перевозок порожних вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);
- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;
- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожнего вагона. покупатель обязан в течение 15 (пятнадцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов:
- акт общей формы (форма ГУ-23);
- памяток приемосдатчика (форма ГУ-45);
- ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46).
Время сверхнормативного нахождении вагонов на станции назначения не подлежит корректировке и случае, если:
- покупателем не исполнено или ненадлежащим образом исполнено обязательство по направлению уведомления о фактах отказа перевозчика от приема порожних вагонов к перевозке;
- покупатель не предоставил поставщику необходимые документы в указанные сроки; при отсутствии одного из обозначенных документов (либо памятки/ведомости подачи и уборки вагонов, либо акта) возможность корректировки не рассматривается.
Как предусмотрено пунктом 4.14 договора, покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения вагонов на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у покупателя заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные.
Перечисленные условия договора соответствуют положениям пунктов 06.18.4 - 06.18.6, 06.18.8 - 06.18.9, 14.7, 17.05 Приложения N 01 к Правилам проведения организационных торгов в секции "Нефтепродукты" акционерного общества "Санкт-Петербургская международная Товарно-сырьевая Биржа".
В соответствии с условиями дополнительного соглашения от 20.11.2018 N 10 к договору поставщик принял на себя обязательство поставить на условиях СРТ ст. Карабула Красноярской ЖД следующий товар:
- топливо марки ТС-1 в количестве 65 тонн по цене 60 200 руб. за одну тонну, в том числе НДС и транспортные расход;
- ДТ евро сорт Е в количестве 65 тонн по цене 54 200 руб. за одну тонну, в том числе НДС и транспортные расходы.
В подтверждение осуществления ООО "СТ-Трейд" 27.11.2018 отгрузки в адрес ООО "Кройл" 54, 595 тонн топлива для реактивных двигателей ТС-1 в/с по цене 60 200 руб. на сумму 3 286 619 руб. в материалы настоящего дела представлены счет-фактура от 27.11.2018 N СТ00001770 и товарная накладная от 27.11.2018 N 1770.
В соответствии с условиями дополнительного соглашения от 12.02.2019 N 17 поставщик принял на себя обязательство поставить на условиях СРТ ст. Карабула Красноярской ЖД топливо марки ТС-1 в количестве 65 тонн по цене 47 550 руб. за одну тонну, в том числе НДС и транспортные расходы.
В подтверждение осуществления ООО "СТ-Трейд" 24.02.2019 отгрузки в адрес ООО "Кройл" 58, 080 тонн топлива для реактивных двигателей ТС-1 в/с по цене 47 550 руб. на сумму 2 761 704 руб. в материалы настоящего дела представлены счет-фактура от 24.02.2019 N СТ00000198 и товарная накладная от 24.02.2019 N 198.
Поставленный покупателю вышеуказанный товар был приобретен истцом у ПАО "Газпром нефть", г. Москва, согласно генеральному соглашению от 15.06.2015 N ГПН-15/27160/01361/Д, счету-фактуре от 27.11.2018 N 6200179268 и товарной накладной от 27.11.2018 N 6200179268, счету-фактуре от 24.02.2019 N 6200023945 и товарной накладной от 24.02.2019 N 6200023945.
После поставки товара ответчику в адрес ООО "СТ-Трейд" поступили претензии от ПАО "Газпром нефть": от 24.04.2019 исх. N ГПН-Л-01/05/4840 на сумму 39 000 руб., от 22.04.2019 исх. N ГПН-Л-01/05/4714 на сумму 31 500 руб., - с требованием об оплате штрафа за сверхнормативный простой цистерн, в которых была произведена доставка нефтепродуктов по договору, а также исковое заявление ПАО "Газпром нефть" (письмо от 19.11.2019 исх. N ГПН-Л-01/05/12875) о взыскании штрафа и убытков на сумму 664 754 руб. 49 коп.
Истец, в свою очередь, направил в адрес ответчика претензии: от 15.05.2019 исх. N 290 на сумму 4 500 руб., от 14.05.2019 исх. N 283 на сумму 10 500 руб., - с требованием о предоставлении в течение 10 календарных дней с даты ее получения копий железнодорожных накладных на груженые и порожние цистерны для того, чтобы установить действительное время нахождения цистерн на станции назначения.
На претензию от 15.05.2019 N 290 ООО "Кройл" были представлены в адрес ООО "СТ-Трейд" следующие документы: оригинал транспортной ж/д накладной N ЭБ512375, ведомость подачи и уборки вагонов N 009067, памятка приемосдатчика N 788 на уборку вагонов, которые истцом были направлены ПАО "Газпром нефть" (письмо от 05.08.2019 исх. N 426).
На претензию от 14.05.2019 N 283 ООО "Кройл" были представлены в адрес ООО "СТ-Трейд" следующие документы: ведомость подачи и уборки вагонов N 002297, памятка приемосдатчика N 2610 на уборку вагонов, оригинал транспортной ж/д накладной N ЭЕ587084, которые были направлены ПАО "Газпром нефть" (письмо от 05.08.2019 исх. N 427).
ПАО "Газпром нефть" отказало в корректировке претензии в связи с тем, что документы полностью подтверждают даты, указанные в расчете штрафа к претензии, в связи с чем ООО "СТ-Трейд" также отказало ответчику в корректировке претензии.
Решением Арбитражного суда Омской области от 25.02.2020 по делу N А46-23388/2019 в пользу ПАО "Газпром нефть" взыскано с ООО "СТ-Трейд" 664 754 руб. 49 коп., из которых: 577 500 руб. - сумма штрафа за нарушение сроков отправки порожних вагонов, 24 668 руб. 80 коп. - сумма убытков, понесенных в связи с возвратом цистерн в коммерчески непригодном состоянии, 4 000 руб. - сумма штрафа за возврат цистерн в коммерчески непригодном состоянии, 55 585 руб. 69 коп. - сумма убытков, понесенных в связи с возвратом цистерн в технически неисправном состоянии, а также 16 235 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.
ООО "СТ-Трейд" требования ПАО "Газпром нефть" удовлетворены в полном объеме, что подтверждается платежными поручениями от 31.03.2020 N 203, от 31.03.2020 N 202.
Ссылаясь на то, что покупателем допущен простой 2 вагонов-цистерн на станции назначения Карабула общим количеством 10 суток, в связи с чем поставщику причинены убытки в общем размере 15 000 руб., истец обратился в суд с рассматриваемым иском.
Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции исходил из доказанности причинения истцу убытков в заявленном размере допущенными ответчиком сверхнормативными простоями вагонов и отсутствия доказательств отсутствия вины ответчика в причинении данных убытков.
Повторно исследовав материалы дела, суд апелляционной инстанции соглашается с выводами суда первой инстанции.
В силу пункта 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.
Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2 статьи 393 ГК РФ).
По правилам статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно пункту 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - постановление ВС РФ N 25) по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).
В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
Поэтому лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать наличие вышеперечисленного состава правонарушения, а также размер подлежащих возмещению убытков.
В рассматриваемом случае судом первой инстанции установлено и лицами, участвующими в деле, не оспаривается факт поставки ООО "СТ-Трейд" в адрес ООО "Кройл" товаров железнодорожным транспортом.
Из представленных в материалы настоящего дела доказательств следует, что вагоны, которыми поставлялся товар, были возвращены по истечении установленного нормативного срока на выгрузку товаров, в связи с чем ответчиком допущен сверхнормативный простой вагонов в общем количестве 10 суток.
Возражая относительно нарушения обязательств по своевременному возвращению вагонов, ООО "Кройл" указывает на то, что уведомление о завершении грузовой операции было подано им перевозчику до завершения 48-часового срока на выгрузку товаров, однако в пределах этого срока вагоны не были убраны перевозчиком.
В соответствии с пунктом 2 статьи 401 ГК РФ отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.
Вместе с тем, каких-либо доказательств вины перевозчика в допущенном сверхнормативном простое вагонов в материалы настоящего дела не представлено.
Статьей 55 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ) предусмотрено, что отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.
При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику.
Статья 56 УЖТ предусматривает, что подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользований, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.
Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляются по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон.
В рассматриваемом случае ответчиком не представлено сведений о том, что соглашением между сторонами (одной из сторон) с перевозчиком предусмотрен срок, в пределах которого разгруженные вагоны должны быть убраны с путей с момента получения сообщения о завершении выгрузки вагонов.
Как указано ОАО "РЖД" в отзыве на иск и ответчиком не опровергнуто, в соответствии с пунктом 3.7 Правил эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования от 18.03.2003 N 26, сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.
В договоре такой срок для перевозчика не установлен.
В соответствии с пунктом 1 статьи 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
Статьей 119 УЖТ предусмотрены случаи составления коммерческих актов и обстоятельства ими удостоверяемые. Согласно абзацу двадцать шестому указанной статьи для удостоверения иных не предусмотренных настоящей статьей обстоятельств оформляются акты общей формы и другие акты. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.
Пунктом 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 45, действовавших в спорный период, установлен перечень обстоятельств, удостоверяемых составлением актов общей. Данный перечень предусматривает, в том числе, составление акта общей формы в случае задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров. Данный перечень является открытым и устанавливает возможность составления актов общей формы в других случаях, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
Как указано ОАО "РЖД", акты общей формы по вагонам N 51607729, N 50617703 в отношении перевозчика не составлялись, доказательств иного ответчиком не представлено.
Ссылаясь на уклонение ОАО "РЖД" от выдачи актов общей формы, ООО "Кройл" не представило доказательств своевременного обращения к перевозчику в целях их составления, направления претензий либо иных сведений, свидетельствующих о недобросовестном поведении перевозчика.
Поскольку факт нарушения ответчиком обязательств по своевременному возврату разгруженных вагонов установлен, доказательств надлежащего исполнения обязательств или отсутствия вины в допущенном нарушении в материалы дела не представлено, составленный истцом расчет убытков ответчиком не оспорен, контррасчет не представлен, суд первой инстанции правомерно усмотрел основания для взыскания убытков в заявленном размере.
При таких обстоятельствах удовлетворение исковых требований не может быть признано необоснованным.
Исходя из изложенного, суд апелляционной инстанции не усматривает оснований для отмены обжалуемого решения суда, апелляционная жалоба удовлетворению не подлежит.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины за подачу апелляционной жалобы в связи с отказом в ее удовлетворении относятся на подателя жалобы.
Руководствуясь пунктом 1 статьи 269, статьями 270-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Восьмой арбитражный апелляционный суд
постановил:
решение Арбитражного суда Омской области от 31.05.2021 по делу N А46-23199/2020 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия, может быть обжаловано путем подачи кассационной жалобы в Арбитражный суд Западно-Cибирского округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.
Председательствующий
Ю.М. Солодкевич
Судьи
Д.Г. Рожков
М.М. Сафронов
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
