Дата принятия: 13 апреля 2021г.
Номер документа: 07АП-1199/2021, А27-13347/2020
СЕДЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13 апреля 2021 года Дело N А27-13347/2020
Резолютивная часть постановления объявлена 12 апреля 2021 года.
Постановление изготовлено в полном объеме 13 апреля 2021 года.
Седьмой арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего
Кайгородовой М.Ю.,
судей:
Марченко Н.В.
Сухотиной В.М.
при ведении протокола судебного заседания секретарем Дубенюк А.В. без применения средств аудиозаписи, рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Волжская транспортно-логистическая компания" (N 07АП-1199/2021) на решение Арбитражного суда Кемеровской области от 16.12.2020 по делу N А27-13347/2020 (судья Шикин Г.М.)
по иску общества с ограниченной ответственностью "Русская торгово-промышленная группа" (ОГРН 1177746277884, ИНН 9717057303), город Москва, к обществу с ограниченной ответственностью "Волжская транспортно-логистическая компания" (ОГРН 1143443022282, ИНН 3461011426), город Волгоград, о взыскании денежных средств,
стороны не явились, извещены;
УСТАНОВИЛ:
общество с ограниченной ответственностью "Русская торгово-промышленная группа" (далее - ООО "Русторг", истец) обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с иском в порядке статьи 49 АПК РФ к обществу с ограниченной ответственностью "Волжская транспортно-логистическая компания" (далее - ООО "ВТЛК", ответчик) о взыскании 109 600 задолженности за оказанные услуги, 21 980 руб. пени за нарушение сроков оплаты, 242 000 штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки и выгрузки.
Решением Арбитражного суда Кемеровской области от 16.12.2020 исковые требования удовлетворены частично, с ООО "Волжская транспортнологистическая компания" в пользу ООО "Русская торгово-промышленная группа" взыскана задолженность за оказанные услуги в размере 70 000 рублей, пени за нарушение сроков оплаты оказанных услуг за период с 10.01.2020 по 17.11.2020 в размере 21 910 рублей, с дальнейшим начислением по дату фактического исполнения обязательства, штраф за сверхнормативный простой вагонов в размере 242 000 рублей, судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 9530 рублей.
Не согласившись с принятым судебным актом, ООО "ВТЛК" обратилось с апелляционной жалобой, в которой просит решение отменить, принять новый судебный акт, которым в удовлетворении иска отказать.
Апелляционная жалоба мотивирована тем, что в отношении вагонов 54396676, 57545766 (простой на ст. Екатеринбург-Сортировочный), в отношении вагонов 63833875, 64025968 (простой на ст.Иркутск-Сортировочный).53478947 (простой на ст.Новый Порт) истцом не представлены доказательства, подтверждающие фактические даты прибытия и отправления на станции простоя вагонов. В представленных истцом документах (копиях железнодорожных транспортных накладных) отсутствуют календарные штемпели с указанными датами.
Кроме того, апеллянт указывает на то, что согласно копиям железнодорожных транспортных накладных, вагоны подавались истцом не под погрузку как указано в пункте 2.1.3. договора, а в отстой на собственных путях.
Определением от 15.03.2021 в целях полного и всестороннего исследования материалов дела судебное заседание отложено на 12.04.2021 в 11 час. 10 мин., ООО Русская торгово-промышленная группа" в том числе предложено представить отзыв на апелляционную жалобу, с указанием уточнений по фактическим датам прибытия и отправления на станции вагонов.
Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства (суд апелляционной инстанции располагает сведениями о получении адресатами направленной копии судебного акта (часть 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации)), в том числе публично, путем размещения информации о дате и времени слушания дела на интерне-сайте суда, в судебное заседание апелляционной инстанции не явились.
В порядке части 1 статьи 266, части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд считает возможным рассмотреть апелляционную жалобу в отсутствие лиц, участвующих в деле.
Исследовав материалы дела, доводы апелляционной жалобы, проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции в порядке статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд апелляционной инстанции полагает, что апелляционная жалоба подлежит оставлению без удовлетворения.
Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между ООО "Русторг" (Исполнитель) и ООО "ВТЛК" (Заказчик) заключен договор от 11.09.2019 N ТЭ-06-08/19 на оказание услуг, связанных с организацией перевозок грузов железнодорожным транспортом в собственном, арендованном или принадлежащем на ином законном основании подвижном составе в редакции Протокола разногласий от 11.09.2019 (далее - Договор).
Согласно данному Договору ООО "Русторг" приняло на себя обязательство обеспечить своевременную подачу под погрузку на согласованные станции отправления технически исправных, коммерчески пригодных для перевозки заявленного груза вагонов в соответствии с согласованной заявкой (пункты 2.1.1., 2.1.3 Договора).
ООО "ВТЛК", в свою очередь, обязалось своевременно и в полном размере производить оплату услуг Исполнителя и иных платежей, предусмотренных в Договоре (пункт 2.2.4. Договора).
Разделом 3 Договора "Стоимость услуг и порядок расчетов" установлен порядок оплаты оказанных услуг.
Заказчик производит окончательный расчет по выставленному счету-фактуре в течение 3 банковских дней с момента его получения по средствам факсимильной связи или электронной почты, но не позднее 5-го числа месяца следующего за месяцем оказания (пункт 3.4. Договора).
В случае неоплаты Заказчиком стоимости услуг и иных платежей, причитающихся Исполнителю в рамках настоящего Договора, в срок до 5-го числа месяца, следующего за месяцем оказания услуг, Исполнитель вправе требовать от Заказчика уплаты пени в размере 0, 1 % неоплаченной суммы за каждый день просрочки (пункт 3.7. Договора).
ООО "ВТЛК" допущено нарушение сроков оплаты стоимости оказанных услуг и нарушение нормативного срока нахождения вагонов на станциях погрузки и выгрузки.
В декабре 2019 года Заказчику были оказаны услуги по предоставлению порожних полувагонов на станции ОАО "РЖД" для организации перевозок грузов на общую сумму 351 000 руб., что подтверждается представленными в материалы дела актами от 04.12.2019 N 130-лп, от 09.12.2019 N 95-лп, от 09.12.2019 N 36-л, от 19.12.2019 N 153-лп, от 23.12.2019 N 110-лп, подписанными Заказчиком без возражений. Оказанные услуги приняты в полном объеме.
Оказанные услуги оплачены Заказчиком частично на сумму 281 000 руб. платежными поручениями от 23.12.2019 N 918, от 27.01.2020 N 49, от 29.11.2019 N 854, от 24.12.2019 N 927, от 16.01.2020 N 29, от 19.02.2020 N 91. В результате чего задолженность за оказанные Исполнителем услуги составляет 70 000 руб.
Кроме того, ООО NВТЛК" по Договору приняло на себя обязательство не превышать лично и обеспечить по своим соглашениям с грузоотправителями/грузополучателями соблюдения нормативного времени простоя вагонов Исполнителя на станции погрузки/выгрузки, установленное продолжительностью 4 суток (пункт 2.2.19. договора в редакции Протокола разногласий от 11.09.2019).
Срок нахождения Вагонов на станции погрузки/выгрузки исчисляется с даты прибытия вагонов на станцию назначения до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции назначения. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.
В случае прибытия Вагонов на станцию погрузки/выгрузки до 12.00 часов, срок нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки исчисляется с даты прибытия вагона на стацию погрузки/выгрузки.
В случае прибытия Вагона после 12.00 часов, срок нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки исчисляется с 00.00 часов суток, следующих за датой прибытия вагона на станцию погрузки/выгрузки.
В целях достоверного определения сроков простоя вагонов на станции погрузки/выгрузки дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе "Прибытие на станцию назначения") вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе "Оформление приема груза к перевозке") на станцию назначения или иную станцию, указанную Исполнителем, определяется: на территории РФ по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе "ЭТРАН" ОАО "РЖД" или в квитанции об отправлении порожних/груженых вагонов; за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя.
В случае несогласия Заказчика со временем простоя, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные Заказчиком копии железнодорожных или квитанций об отправлении порожних или груженых вагонов.
В случае простоя вагонов Исполнителя на станциях погрузки/выгрузки сверх нормативного времени, установленного пунктом 2.2.19. Договора, Заказчик оплачивает Исполнителю штраф в размере 2 300 рублей за каждый вагон в сутки (пункт 4.4. Договора в редакции Протокола разногласий).
Во исполнение принятых на себя обязательств Исполнитель в октябре - декабре 2019 года обеспечил предоставление Заказчику полувагонов NN 54396676, 57545766, 62185780, 64025760, 62077201, 65338659, 60468964, 57545766, 55192280, 52342581, 61371548, 52209574, 57547275, 63833875, 64025968, 53478947, 55192280 для организации перевозок грузов.
Факт использования вышеуказанных вагонов Заказчиком для организации перевозки грузов подтверждается актами, подписанными Заказчиком без возражений.
ООО "ВТЛК" допущен сверхнормативный простой вагонов ООО "Русторг" на станциях погрузки и выгрузки сверх установленного Договором нормативного времени, всего в количестве 106 суток, согласно Расчету суммы штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки и Расчету суммы штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станциях выгрузки (т. 2, л.д. 88, 89).
Общая сумма штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки и выгрузки сверх нормативного времени составила 242 000 рублей.
Расчет периода простоя вагонов произведен истцом на основании сведений в транспортных железнодорожных накладных.
27.01.2020 истец направил ООО ВТЛК досудебную претензию N 5-01/20 с предложением оплатить штраф за сверхнормативный простой вагонов, которая была оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца с настоящим иском.
Частично удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции со ссылкой на статьи 309, 310, 779, 781 Гражданского кодекса российской Федерации, статью 11 УЖТ исходил из доказанности факта оказанных услуг и обоснованности начисления штрафа за сверхнормативный простой вагонов и неустойки.
Не согласиться с данными выводами у суда апелляционной инстанции оснований не имеется.
В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. Гражданские права и обязанности могут возникать, в частности, из договоров и иных сделок.
Согласно пункту 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключение договора.
В силу пункта 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.
Анализируя условия договора от 11.09.2019 N ТЭ-06-08/19, суд апелляционной инстанции поддерживает вывод суда первой инстанции о квалификации указанного договора как договора оказания услуг.
Статья 1 Закона N 87-ФЗ дает определение экспедиционных услуг, как предмета договора транспортной экспедиции. В соответствии с указанной нормой предметом договора транспортной экспедиции являются услуги по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.
В соответствии с пунктом 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 N 554, транспортно-экспедиционные услуги - это услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, по обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.
Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Основным признаком указанного договора является особенность его предмета, которая заключается в том, что все услуги, оказываемые клиенту, подчинены единой цели - обеспечению перевозки грузов.
По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги (статья 779 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Из изложенного следует, что предметом договора возмездного оказания услуг является деятельность исполнителя, не приводящая к созданию вещественного результата. По договору возмездного оказания услуг ценностью для заказчика являются сами действия исполнителя. Соответственно, оплате подлежат, оказываемые услуги.
В соответствии со статьей 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений, при этом буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.
Анализ предмета, условий, прав и обязанностей сторон договора от 11.09.2019 N ТЭ-06-08/19 позволяет сделать вывод, что данный договор по своей правовой природе является договором возмездного оказания услуг.
Соответственно, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о квалификации договора от 11.09.2019 N ТЭ-06-08/19 в качестве договора возмездного оказания услуг.
Учитывая, что применительно к договору возмездного оказания услуг существенным является лишь условие о предмете, которое согласовано сторонами, следовательно, он является заключенным, с применением к регулированию правоотношений по сделке положений главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Согласно требованиям статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии /с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.
Пунктами 2.1.1., 2.1.3 Договора предусмотрено, что исполнитель обязуется обеспечить своевременную подачу под погрузку на согласованные станции отправления технически исправных, коммерчески пригодных для перевозки заявленного груза вагонов в соответствии с согласованной заявкой.
Как следует из материалов дела, Исполнитель в октябре - декабре 2019 года обеспечил предоставление Заказчику полувагонов NN 54396676, 57545766, 62185780, 64025760, 62077201, 65338659, 60468964, 57545766, 55192280, 52342581, 61371548, 52209574, 57547275, 63833875, 64025968, 53478947, 55192280 для организации перевозок грузов.
Факт использования вышеуказанных вагонов Заказчиком для организации перевозки грузов подтверждается актами от 14.10.2019 N 19-ЛП, от 17.10.2019 N 18-ЛП, от 23.10.2019 N 26-ЛП, от 29.10.2019 N 97-ЛП, от 31.10.2019 N 64-ЛП, от 02.11.2019 N 98-ЛП, от 07.11.2019 N 74-ЛП, от 25.11.2019 N 75-ЛП, от 27.11.2019 N 99-ЛП, от 04.12.2019 N 130-ЛП, от 09.12.2019 N 36-ЛП, от 23.12.2019 N 110-ЛП, подписанными Заказчиком без возражений.
Предоставленные ООО "Русторг" вагоны были использованы ООО "ВТЛК", что подтверждается представленными в материалы дела железнодорожными накладными: NN ЭС829181, ЭТ262369, ЭС829729, ЭТ322039, ЭС894731, 28045003, ЭУ420152, ЭФ008481, ЭУ569896, ЭУ420212, ЭТ257003, ЭФ223383, ЭХ386865, 810336, 28260065, ЭС626071, ЭС841274, ЭС828185, ЭТ236802, ЭУ230415, ЭУ643437, ЭФ127833, ЭФ829289, ЭФ008481, ЭФ829054, ЭФ076927, ЭФ829380, ЭТ728983, ЭУ631374, ЭТ970823, ЭФ119629, ЭФ339170, ЭФ858202, ЭФ339170, ЭФ858271, ЭХ944086, ЭФ717177.
Доводы жалобы о том, что в представленных истцом копиях железнодорожных транспортных накладных в отношении вагонов:
- 54396676, 57545766 (простой на ст. Екатеринбург-Сортировочный),
- 63833875, 64025968 (простой на ст.Иркутск-Сортировочный),
- 53478947 (простой на ст.Новый Порт)
отсутствуют календарные штемпели с указанными датами, опровергаются истребованной Арбитражным Судом Кемеровской области Определением от 29.06.2020 из структурных подразделениях ОАО "РЖД" информацией грузовых операциях; с вагонами N 54396676, N 57545766, N 63833875, N 6402568, N 53478947 - датах отправления со станций погрузки и датах прибытия на станции выгрузки в груженом состоянии.
Более того, из письма N ИСХ-9611/В-С ТЦФТО от 29.07.2020 следует, что ТЦФТО Восточно-Сибирской ж.д. сообщило, что вагоны N 63833875, N 64025968 прибыли на ст. Иркутск-Сортировочный ВСЖД по накладной ЭФ339170 05 декабря 2019 г. в 10.37.
Истцом произведен верный расчет период простоя вагонов N 63833875, N 64025968 на станции выгрузки Иркутск-Сортировочный: с даты прибытия 05.12.2019 г. по дату отправления 14.12.2019 г. (ЭФ858202, ЭФ858271), всего в количестве 10 суток. Штраф за сверхнормативный простой вагонов N 63833875, N 64025968 на станции выгрузки составил: 27 600 рублей.
Таким образом, суд апелляционной инстанции признает, сведения представленные ОАО "РЖД" подтверждающими расчет истца по периоду простоя, произведенного на основании сведений ПО "ИСПК" от ООО "ИНФОКОМ".
Доводы жалобы о том, что согласно копиям железнодорожных транспортных накладных, вагоны подавались истцом не под погрузку как указано в пункте 2.1.3. договора, а в отстой на собственных путях, опровергаются следующим.
Из материалов дела видно, что перевозочные документы для направления вагонов на согласованные станции погрузки были оформлены истцом и порожние вагоны приняты ОАО "РЖД" к перевозке на станции погрузки ответчика после согласования сторонами заявок на оказание услуг по предоставлению подвижного состава и на основании полученных заявок, что следует из анализа заявок и транспортных железнодорожных накладных ЭС894731, ЭУ420152, ЭУ569896, ЭУ420212, ЭТ257003, ЭФ223383.
Перевозочные документы ЭС894731, ЭУ420152, ЭУ569896, ЭУ420212, ЭТ257003, ЭФ223383 на отправление порожних вагонов N 62185780, N 64025760, N 62077201, N 65338659, N 60468964 оформлены истцом на основании данных о грузоотправителях, станции назначения и целях перевозки, указанных ответчиком как в заявках на оказание услуг, так и в оперативном порядке (по телефонной, электронной связи).
Заявкой от 16.10.2019 "на организацию перевозки грузов" согласовано предоставление 2 полувагонов на станцию Челябинск-Грузовой в адрес грузоотправителя ООО "ТАИР-К" (ОКПО 34522916).
Заявкой от 06.11.2019 "на организацию перевозки грузов" согласовано предоставление 4 полувагонов на станцию Ртищево ЮВС в адрес грузоотправителя ПМС-35 (ОКПО 01081383).
Заявкой от 26.11.2019 "на организацию перевозки грузов" согласовано предоставление 1 полувагона на станцию Усть-Илимск ВСЖД в адрес грузоотправителя ООО "Северный лес" (ОКПО 71781165).
Заявкой "на организацию перевозки грузов" согласовано предоставление 3 полувагонов на ст. Магнитогорск-Грузовой в октябре 2019 года в адрес грузополучателя ООО "УМК" на основании письма в отстой.
Предоставленные ООО "Русторг" вагоны были использованы ООО "ВТЛК", что подтверждается представленными в материалы дела железнодорожными накладными:
- ЭТ257003 на отправление порожнего вагона N 60468964 оформлена 19.10.2019, вагон принят к перевозке 23.10.2019;
- ЭУ420152 на отправление порожнего вагона N 64025760 оформлена 09.11.2019, вагон принят к перевозке 11.11.2019;
- ЭУ569896 на отправление порожнего вагона N 62077201 оформлена 12.11.2019, вагон принят к перевозке 14.11.2019;
- ЭУ420212 на отправление порожнего вагона N 65338659 оформлена 09.11.2019, вагон принят к перевозке 11.11.2019;
- ЭФ223383 на отправление порожнего вагона N 57545766 оформлена 27.11.2019, вагон принят к перевозке 27.11.2019;
- ЭС894731 на перевозку порожнего вагона N 62185780 на подъездные пути грузоотправителя ООО "УМК";
Порожние вагоны N 62185780, N 64025760, N 62077201, N 65338659, N 60468964 принимались грузоотправителями - контрагентами ООО ВТЛК (ООО "ТАИР-К", ООО "Северный лес", ПМС-35, ООО "УМК") под погрузку груза.
Таким образом, ООО "Русторг", действуя добросовестно и во исполнение согласованных сторонами заявок на перевозку грузов в рамках Договора, направляло вагоны на станции, указанные ООО "ВТЛК", в адрес грузоотправителей, указанных ООО "ВТЛК" для осуществления ими погрузки груза.
Учитывая изложенное суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу, что ООО "Русторг" выполнило принятые на себя по от 11.09.2019 Договору N ТЭ-06-08/19 обязательства, по предоставлению вагонов N 62185780, N 64025760, N 62077201, N 65338659, N 60468964 на согласованные станции погрузки, что подтверждается подписанными ООО ВТЛК актами от 23.10.2019 N 64-лп, от 25.11.2019 N 75-ЛП, от 02.11.2019 N 98-ЛП, от 23.12.2019 N 110-ЛП без возражений и замечаний.
При этом, вагоны N 62185780, N 64025760, N 62077201, N 65338659, N 60468964 направлялись согласно железнодорожным накладным ЭС894731, ЭУ420152, ЭУ569896, ЭУ420212, ЭТ257003, ЭФ223383 в отстой в связи с тем, что ответчик в нарушение п. 2.2.2. Договора не обеспечил оформление и согласование заявки ГУ-12 с перевозчиком, а также передачу данной информации истцу согласно п. 2.2.8 Договора, доказательств обратного в материалы дела не представлено.
В соответствии со статьей 11 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику, надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов по форме ГУ-12.
Порядок предъявления порожнего вагона к перевозке регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом", утвержденных приказом Минтранса N 374 от 07.12.12016 г.:
для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке (п. 52);
в запросе отправителем указываются сведения о перевозке порожнего вагона (станции отправления и назначения порожнего вагона, отправитель, владелец (если он не является отправителем) и получатель порожнего вагона, цель перевозки порожнего вагона (под погрузку груза, в ремонт, для временного размещения вагонов, для промывки, пропарки или ветеринарно-санитарной обработки, под перегрузку и другие цели, предусмотренные правилами перевозок железнодорожным транспортом), дата и время предъявления порожнего вагона для перевозки, количество вагонов и вид отправки, другие сведения, предусмотренные нормативными правовыми актами Российской Федерации) (п. 53);
если порожние вагоны следуют под погрузку груза, в запросе отправителем указываются сведения о номере согласованной заявки на перевозку грузов (далее - заявка ГУ-12), под погрузку которого направляются вагоны (п.56)
если порожний вагон направляется на станцию назначения для! временного размещения на железнодорожных путях необщего пользования, к запросу; прикладывается согласие владельца железнодорожного пути необщего пользования на прием порожнего вагона, которое может быть передано в том числе с помощью электронных средств связи при наличии договора на электронный обмен документами, и делается соответствующая отметка в запросе (п.57).
Таким образом, для оформления перевозки порожних вагонов необходимо указать в накладной номер заявки ГУ-12, в случае ее отсутствия - уведомить Перевозчика о иной цели перевозки данного порожнего вагона.
Данная информация из буквального толкования условий Договора ЖГЭ-06-08/19 от 11.09.2019 г. (пункты 2.2.2., 2.2.3., 2.2.8) и сложившейся практики взаимоотношений с заказчиками услуг могла быть получена только от Ответчика, как Заказчика услуг, в отсутствии у Истг\а договорных либо иных партнерских отношений с грузоотправителями/ грузополучателями/владельцами путей необщего пользования.
При этом, из пояснений истца, данных в арбитражном суде следует, что в рамках своих договорных отношений с грузоотправителями/ грузополучателями/владельцами путей необщего пользования, ответчик предоставлял истцу такие письма о приемке в отстой на подъездные пути порожних вагонов, о чем делалась соответствующая отметка в транспортных железнодорожных накладных на перевозку грузов в графе "Особые заявления и отметки правителя".
Далее, после погрузки вагона грузоотправителем ответчика заводилась заявка формы ГУ-12 в АС "ЭТРАН" для сдачи вагона в груженом состоянии Перевозчику и последующей отправки вагона.
Однако, ООО ВТЛК в нарушение пункта 2.2.2. Договора не обеспечило оформление и согласование заявки ГУ-12 с Перевозчиком, а также передачу данной информации ООО "Русторг" согласно пункту 2.2.8. Договора, в связи с чем вагоны N 62185780, N 64025760, N 62077201, N 65338659, N 60468964 направлялись согласно железнодорожным накладным ЭС894731, ЭУ420152, ЭУ569896, ЭУ420212, ЭТ257003, ЭФ223383 в отстой.
Доводов относительно взыскания неустойки апелляционная жалоба не содержит.
Суд апелляционной инстанции на основании статей 329, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, проверив произведенный судом перерасчет неустойки за период с 06.01.2020 по 30.07.2020, считает его арифметически верным.
Проанализировав и оценив по правилам статей 65, 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательства по делу, суд первой инстанции пришел к правомерному выводу о том, что факт оказания услуг и сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки и выгрузки подтвержден материалами дела, в связи с чем на заказчике лежит обязанность по их оплате.
Правовых оснований для иных выводов суд апелляционной инстанции не усматривает.
Положенные в основу апелляционной жалобы доводы проверены судом апелляционной инстанции в полном объеме, но учтены быть не могут, так как не опровергают обстоятельств, установленных судом первой инстанции и, соответственно, не влияют на законность принятого судебного акта.
С учетом изложенного, принимая во внимание, что фактические обстоятельства, имеющие существенное значение для разрешения спора по существу, установлены судом на основании полного и всестороннего исследования имеющихся в деле доказательств, выводы суда первой инстанции о законности оспариваемого решения являются обоснованными.
Таким образом, принятое арбитражным судом первой инстанции решение является законным и обоснованным, оснований для отмены решения суда первой инстанции, установленных статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а равно принятия доводов апелляционной жалобы у суда апелляционной инстанции не имеется.
На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на подателя жалобы.
Руководствуясь статьей 110, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Седьмой арбитражный апелляционный суд
ПОСТАНОВИЛ:
решение Арбитражного суда Кемеровской области от 16.12.2020 по делу N А27-13347/2020 в редакции определения Арбитражного суда Кемеровской области от 16 декабря 2020 года оставить без изменения, а апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Волжская транспортно-логистическая компания" - без удовлетворения.
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Волжская транспортно-логистическая компания" в доход федерального бюджета 3 000 рублей государственной пошлины по апелляционной жалобе.
Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления его в законную силу, путем подачи кассационной жалобы через Арбитражный суд Кемеровской области.
Председательствующий:
М.Ю. Кайгородова
Судьи:
В.М. Сухотина
Н.В. Марченко
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
