Решение Волгоградского областного суда от 27 мая 2020 года №07-123/2020

ВОЛГОГРАДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

РЕШЕНИЕ

от 27 мая 2020 года Дело N 07-123/2020
Судья Волгоградского областного суда Синицын А.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобы законного представителя юридического лица ООО "<.......>" Шишовой Елены Викторовны на постановление судьи Центрального районного суда г. Волгограда от 28 января 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении юридического лица ООО "<.......>
установил:
постановлением судьи Центрального районного суда г. Волгограда от 28 января 2020 года юридическое лицо ООО "Палатин" было признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуто административному наказанию в виде 100 000 рублей административного штрафа.
В жалобах, поданных в Волгоградский областной суд, законный представитель юридического лица ООО "<.......> Шишова Е.В. просит отменить вынесенное постановление ввиду незаконности, производство по делу прекратить, мотивируя свои доводы тем, что суд при вынесении постановления не дал оценки законности проведенной проверки объекта - т/х "Гаттерия", протокол об административном правонарушении был составлен с пропуском предусмотренного процессуального срока, нарушения были устранены до составления протокола. Указывает, что действие Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623, не распространяется на т/х "Гаттерия". Обращает внимание на то, что Общество не осуществляет перевозку опасных грузов; грубых нарушений лицензионных требований, предусмотренных Федеральным законом от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" Общество не допускало. Полагает, что дело рассмотрено в нарушением правил подсудности, поскольку нарушение было выявлено по адресу: 2583 км р. Волга, рейд Татьянка (правый берег р. Волга в районе ул. Вилянская, место отстоя).
Изучив материалы дела об административном правонарушении, исследовав доводы жалоб и поступивших возражений, выслушав законного представителя юридического лица ООО <.......>" Шишову Елену Викторовну, защитников Фомина Д.А., Шишова Э.Н., просивших жалобы удовлетворить, должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, - начальника Волгоградского линейного отдела Белицкого А. В., просившего отказать в удовлетворении жалобы, прихожу к следующему.
Согласно ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
В силу примечания 2 к названной статье понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.
Согласно ч.11 ст. 19 Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности, исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности. При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера;
В силу ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" лицензионные требования устанавливаются положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.
Согласно п. 21 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 04 мая 2011 года N 99-ФЗ "О лицензировании отдельный видов деятельности" деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов подлежит лицензированию.
Порядок лицензирования деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов и порядок лицензирования погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах, установлен соответствующими Положениями, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 06.03.2012 N 193.
Согласно п.6 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов с грубым нарушением лицензионных требований влечет за собой ответственность, установленную законодательством Российской Федерации. К грубым нарушениям лицензионных требований относятся нарушения требований, указанных в подпунктах "а" - "в", "е" и "ж" пункта 4 и подпунктах "а" - "г", "ж" - "и" пункта 5 настоящего Положения, повлекшие за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".
Согласно п.6 Положения о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах, осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности с грубым нарушением лицензионных требований влечет за собой ответственность, установленную законодательством Российской Федерации. К грубым нарушениям лицензионных требований относятся нарушения требований, указанных в подпунктах "а" - "в" и "д", абзацах десятом, одиннадцатом, тринадцатом и четырнадцатом подпункта "г" пункта 4 и подпунктах "а" - "в" и "д", абзацах двенадцатом и четырнадцатом подпункта "г" пункта 5 настоящего Положения, повлекшие за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".
Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623 утвержден "Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта", который применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества от опасности, источником которой может стать деятельность внутреннего водного транспорта и связанная с ним инфраструктура, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов регулирования, а также обеспечения энергетической эффективности.
Как следует из протокола об административном правонарушении N 073200116 от 25 декабря 2019 года начальником Волгоградского линейного отдела Волжского УГМРН Ространснадзора Белицким А.В. 1 ноября 2019 года в 14 час. 45 мин. выявлено административное правонарушение, совершенное по адресу: г.Волгоград, ул. Невская, д. 18 "А", а именно: Волгоградской инспекцией государственного портового контроля в соответствии с приказом капитана Волжскою бассейна от 1 ноября 2019 года N 30-04/2636 проведена проверка теплохода "Гаттерия" (далее - т/х "Гаттерия", судно) идентификационный номер ВД-07-0485.
В ходе проверки выявлено:
- аппаратура универсальной автоматической идентификиционной системы (АИС) данного судна находилась в неисправном состоянии;
- Атлас Единой глубоководной системы Европейской части РФ том 7 издания 2016 г. не откорректирован в соответствии с "Извещением судоводителям по Единой глубоководной системе Европейской части РФ" выпуск N 2 от 9 октября 2019 года;
- на данном судне отсутствует флаг-отмашка;
- 2 порошковых огнетушителя, размещённых в машинном отделении судна требуют перезарядки;
- на т/х "Гаттерия" не проводится ежемесячная проверки исправности спасательных средств с занесением итогов такой проверки в судовой журнал;
- на противопожарных дверях судна отсутствует надпись, поясняющая порядок закрытия и открытия дверей, чем нарушены отдельные положения п.п. 110, 220, 221, 321, 325 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.
В соответствии с подп. "а" п. 5 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, к объектам регулирования регламента относятся, в том числе, объекты внутреннего водного транспорта, включающие суда, подлежащие государственной регистрации, за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов, то есть т/х "Гаттерия" относится к объектам регулирования технического регламента.
Согласно лицензии, серия МР-1 N 0001146 от 26 ноября 2013 года и лицензии серия МР-4 N 001147 от 26 ноября 2013 года ООО <.......>" имеет лицензию на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов и лицензию на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах соответственно, с использованием т/х "Гаттерия".
В связи с выявленными нарушениями, должностным лицом, - начальником Волгоградского линейного отдела Б. А.В. был составлен протокол об административном правонарушении по статье 14.1.2. КоАП РФ, в связи с тем, что ООО "<.......> были нарушены ч. 1 ст. 8, ч.11 ст. 19 Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности", подп. "а" п. 4, п. 6 Положения "О лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов", утвержденного постановлением Правительства РФ от 06.03.2012 N 193, подп. "а" п. 4, п.6 Положения "О лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах", утвержденных постановлением Правительства РФ от 06.03.2012 N 193, указанные нарушения.
Факт совершения обществом административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подтверждается: протоколом об административном правонарушении N 073200116 от 25 декабря 2019 г., предписанием N 561/19, лицензией серия МР-1 N 0001146 от 26 ноября 2013 года и лицензии серия МР-4 N 001147 от 26 ноября 2013 года и иными материалами дела, которым была дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса.
Действия общества квалифицированы в соответствии с частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в соответствии с установленными обстоятельствами, нормами названного Кодекса и нормативно-правовых актов в области перевозок пассажиров автомобильным транспортом.
Частью 2 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях определено, что юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
Общество, имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению, в связи с чем привлечение ООО "<.......>" к административной ответственности по части 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях является законным и обоснованным.
Доказательств объективной невозможности исполнения требований действующего законодательства материалы дела не содержат.
Довод жалобы о том, что дело об административном правонарушении рассмотрено с нарушением правил подсудности является необоснованным, поскольку исходя из разъяснений, изложенных в п.3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" при определении территориальной подсудности дел об административных правонарушениях, объективная сторона которых выражается в бездействии в виде неисполнения установленной правовым актом обязанности, необходимо исходить из места жительства физического лица, в том числе индивидуального предпринимателя, места исполнения должностным лицом своих обязанностей либо места нахождения юридического лица, определяемого в соответствии со статьей 54 ГК РФ. Исходя из выписки из ЕГРЮЛ по состоянию на 25.12.2019 юридическим адресом ООО "<.......> является г. Волгоград, ул.Невская, 18а.
Согласно ч. 1 ст. 23.1 КоАП РФ судьи рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных, в том числе, ст. 14.1.2 КоАП РФ.
Согласно ч. 3 ст. 23.1 КоАП РФ дела об административных правонарушениях, которые указаны в частях 1 - 2 настоящей статьи и производство по которым осуществляется в форме административного расследования, дела об административных правонарушениях, совершенных сотрудниками Следственного комитета Российской Федерации, а также дела об административных правонарушениях, влекущих административное выдворение за пределы Российской Федерации, административное приостановление деятельности или дисквалификацию лиц, замещающих должности федеральной государственной гражданской службы, должности государственной гражданской службы субъекта Российской Федерации, должности муниципальной службы, рассматриваются судьями районных судов.
В связи с чем, правовых оснований полагать, что дело было рассмотрено с нарушением правил территориальной подсудности, у суда вышестоящей инстанции не имеется.
Довод жалобы о том, что Общество не осуществляет перевозку опасных грузов, грубых нарушений лицензионных требований, предусмотренных Федеральным законом от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" Общество не допускало, является несостоятельным и противоречит письменным материалам дела, а именно: имеющимся в деле копиям действующих лицензии серия МР-1 N 0001146 от 26 ноября 2013 года и лицензии серия МР-4 N 001147 от 26 ноября 2013 года, согласно которым общество имеет право осуществлять деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов и погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах.
Доводы жалобы о нарушении срока составления протокола об административном правонарушении подлежат отклонению. Протокол об административном правонарушении в отношении ООО "Палатин" составлен уполномоченным должностным лицом, соответствует требованиям ст. 28.2 КоАП РФ, сведения, необходимые для правильного разрешения дела в нем отражены, событие административного правонарушения должным образом описано.
В соответствии с разъяснениями, содержащимися в абз. 3 пункта 4 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 г. N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса РФ об административных правонарушениях" несущественными являются такие недостатки протокола, которые могут быть восполнены при рассмотрении дела по существу, а также нарушение установленных статьями 28.5 и 28.8 КоАП РФ сроков составления протокола об административном правонарушении и направления протокола для рассмотрения судье, поскольку эти сроки не являются пресекательными. Протокол в отношении ООО "Палатин" составлен в пределах предусмотрено ст. 4.5 КоАП РФ срока давности привлечения к административной ответственности.
Доводы жалобы о том, что выявленные в ходе проверки нарушения лицензионных требований не являются грубыми, уже были предметом рассмотрения в районом суде, и судья в постановлении дал им надлежащую оценку.
К грубым нарушениям лицензионных требований, в числе прочих, относятся нарушения требований, указанных в подпункте "а" пункта 4 Положений, повлекшие за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".
В силу технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623, в соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" настоящий технический регламент применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества от опасности, источником которой может стать деятельность внутреннего водного транспорта и связанная с ним инфраструктура, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов регулирования, а также обеспечения энергетической эффективности (пункт 3).
К объектам регулирования относятся объекты внутреннего водного транспорта, включающие суда, подлежащие государственной регистрации, за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов (подпункт "а" пункта 5).
Требования настоящего технического регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (включая вывод из эксплуатации и ремонт), ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента (пункт 6).
Судовое навигационное оборудование и навигационное снабжение должны непрерывно обеспечивать судоводителя достоверной информацией, позволяющей безопасно управлять движением судна в установленных районах и условиях эксплуатации (пункт 110).
В целях обеспечения пожарной безопасности судов эксплуатантом должны быть выполнены следующие требования: суда должны быть укомплектованы противопожарным снабжением в зависимости от разряда водного бассейна, в котором предполагается эксплуатация судна, типа и размеров судна (подпункт "а" пункта 220).
Для поддержания конструктивных элементов судовой противопожарной защиты, систем пожаротушения, пожарной сигнализации, противопожарного оборудования и снабжения в постоянной готовности эксплуатантом (экипажем судна) должны быть выполнены следующие требования: на каждой противопожарной двери в районе ручного привода должна быть помещена надпись, поясняющая порядок закрытия и открытия двери (подпункт "а" пункт 221).
Техническое обслуживание средств сигнализации и связи выполняется с целью поддержания их в исправном техническом состоянии и готовности к действию. На всех судах средства дневной и ночной сигнализации (гудки, сирены, фонари, отмашки, колокола и мегафоны) должны удовлетворять требованиям настоящего технического регламента и обеспечивать хорошо видимый и слышимый обмен сигналами с идущими и стоящими судами и берегом при любой погоде (пункт 321).
Техническое состояние спасательных средств должно удовлетворять требованиям документации изготовителя (технических условий, паспортов, формуляров и руководств (инструкций) по эксплуатации), а их исправность должна проверяться не реже одного раза в месяц, а также перед вводом судна в эксплуатацию, при учебных водяных тревогах, тревоге "Человек за бортом". О времени и результатах проверки должна быть сделана запись в вахтенном журнале (пункт 325).
Доводы защиты об отсутствии обязанности по соблюдению требования технического регламента в связи с введением теплохода в эксплуатацию до принятия постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623, основаны на ошибочном толковании действующих нормативных положений.
По смыслу п. 3 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623 требования технического регламента не распространяются на суда, проекты которых согласованы и контракты на строительство которых заключены до вступления в силу технического регламента, за исключением требований, прямо предусмотренных в техническом регламенте для указанных судов.
Таким образом, судья районного суда пришел к верному выводу о том, что указанное исключение не носит абсолютного характера, применяется в зависимости от установленных техническим регламентом условий.
Доводы законного представителя и защитника ООО "<.......> о нарушении положений Федерального закона от 26.12.2008 N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля", также не состоятельны и получили должную оценку суда первой инстанции.
По смыслу п.9 ч.4 ст. 1 названного Федерального закона, особенности организации и проведения проверок в части, касающейся вида, предмета, оснований проведения проверок, сроков и периодичности их проведения, уведомлений о проведении внеплановых выездных проверок и согласования проведения внеплановых выездных проверок с органами прокуратуры, могут устанавливаться другими федеральными законами при осуществлении следующих видов государственного контроля (надзора): федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).
В соответствии с со ст. 38.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, государственный портовый контроль за судами и плавучими объектами на внутренних водных путях (далее - государственный портовый контроль) осуществляется должностными лицами инспекций государственного портового контроля, входящих в состав администраций бассейнов внутренних водных путей (далее - лица, осуществляющие государственный портовый контроль) (пункт 1).
Государственный портовый контроль включает в себя проверку соблюдения на судах и плавучих объектах, находящихся в бассейне внутренних водных путей, требований к оборудованию, конструкциям, машинам, механизмам судов, спасательным и иным средствам, требований обеспечения безопасной эксплуатации таких судов и плавучих объектов, профессиональных и квалификационных требований к членам экипажей судов, установленных настоящим Кодексом и в соответствии с настоящим Кодексом (обязательные требования) (пункт 3).
Проверки судов и плавучих объектов, находящихся в бассейне внутренних водных путей, в целях осуществления мероприятий по контролю проводятся лицами, осуществляющими государственный портовый контроль, на основании плановых (рейдовых) заданий в соответствии с приказом (распоряжением) капитана бассейна внутренних водных путей (пункт 4).
Порядок подготовки и содержание плановых (рейдовых) заданий, порядок назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок, порядок централизованного учета результатов государственного портового контроля в информационной системе государственного портового контроля, квалификационные и иные требования к лицам, осуществляющим государственный портовый контроль, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта (пункт 5).
Капитан бассейна внутренних водных путей и лица, осуществляющие государственный портовый контроль, являются государственными транспортными инспекторами и имеют право, в том числе: беспрепятственно по предъявлении служебного удостоверения и копии приказа (распоряжения) капитана бассейна внутренних водных путей о назначении проверки посещать и обследовать суда и плавучие объекты, находящиеся в бассейне внутренних водных путей, проверять эксплуатационные характеристики судов, их оборудования, конструкций, машин, механизмов; выдавать судовладельцам предписания об устранении выявленных нарушений обязательных требований, о проведении мероприятий по обеспечению предотвращения вреда жизни, здоровью людей, окружающей среде, имуществу физических лиц или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, предотвращения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера; направлять в уполномоченные органы материалы, связанные с нарушениями обязательных требований, для решения вопросов о возбуждении уголовных дел по признакам преступлений; принимать решения о временном задержании судна или плавучего объекта до устранения нарушений обязательных требований, выявленных и создающих угрозу безопасной эксплуатации судна или плавучего объекта и (или) безопасности судоходства. Перечень нарушений обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна или плавучего объекта, и предельные сроки этого задержания устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта (пункт 6).
Изложенное свидетельствует о том, что установлен специальный порядок организации и осуществления портового контроля за судами и плавучими объектами на внутренних водных путях, который не предусматривает уведомления собственника судна и согласования с органами прокуратуры предстоящих мероприятий, не ограничивает контрольные мероприятия по срокам и периодичности их проведения. Положения Федерального закона от 26.12.2008 N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля", на которые ссылается защита в возражениях, в таком случае применению не подлежат.
Согласно материалам настоящего дела, в порядке ст. 38.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, на основании приказа уполномоченного органа - ФБУ "Администрация Волжского бассейна" от 1 ноября 2019 года N 30-04/2636, должностным лицом Волгоградского района водных путей и судоходства ФБУ "Администрация Волжского бассейна" проведена проверка судна (плавучего объекта) "Гаттерия". Сведения о выявленных в ходе осмотра теплохода нарушениях направлены Волжское КГМРН Ространснадзора для возбуждения дела об административном правонарушении.
Приведенные заявителем в поданных в Волгоградский областной суд жалобах доводы не содержат правовых аргументов и сводятся к несогласию с содержащимися в обжалуемом акте выводами, заявлялись в ходе производства по данному делу об административном правонарушении, получили надлежащую правовую оценку судебных инстанций, не согласиться с которой оснований не имеется. Событие и состав административного правонарушения установлены на основании совокупности доказательств, что соответствует статьям 28.1 и 26.2, 26.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Порядок привлечения ООО "<.......>" к административной ответственности соблюден.
Постановление по делу об административном правонарушении в отношении ООО "<.......> вынесено в пределах срока давности, установленного статьей 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
С учётом изложенного не нахожу оснований для удовлетворения жалобы и отмены вынесенного постановления.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья
решил:
постановление судьи Центрального районного суда г. Волгограда от 28 января 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении юридического лица ООО "<.......> оставить без изменения, а жалобы законного представителя юридического лица ООО "<.......> Шишовой Елены Викторовны - без удовлетворения.
Решение вступает в законную силу немедленно после его вынесения и может быть обжаловано и опротестовано в порядке, установленном статьями 30.12-30.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в Четвертый кассационный суд общей юрисдикции.
Судья Волгоградского областного суда подпись А.Е. Синицын
<.......>
<.......>


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка