Дата принятия: 08 декабря 2020г.
Номер документа: 06АП-6065/2020, А73-7795/2020
ШЕСТОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 декабря 2020 года Дело N А73-7795/2020
Резолютивная часть постановления объявлена 08 декабря 2020 года.
Полный текст постановления изготовлен 08 декабря 2020 года.
Шестой арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего Сапрыкиной Е.И.
судей Тищенко А.П., Швец Е.А.
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Щербак Д.А
при участии в заседании:
от Открытого акционерного общества "Российские железные дороги": не явились;
от Акционерного общества "Дальневосточная генерирующая компания": не явились;
рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу Акционерного общества "Дальневосточная генерирующая компания"
на решение от 12.10.2020 по делу N А73-7795/2020
Арбитражного суда Хабаровского края
по иску Открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
к Акционерному обществу "Дальневосточная генерирующая компания"
о взыскании 551 945,49 руб..
УСТАНОВИЛ:
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - истец, ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к Акционерному обществу "Дальневосточная генерирующая компания" (далее - ответчик, АО "ДГК") о взыскании 551 779,20 руб. платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, 166,29 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.06.2020 по 17.06.2020 и процентов, начиная с 18.06.2020 по день фактической оплаты долга.
Решением суда от 12.10.2020 исковые требования удовлетворены в полном объеме.
Не согласившись с судебным актом, АО "ДГК" обратилось в апелляционный суд с жалобой, в которой, ссылаясь на незаконность и необоснованность судебного акта, просит его отменить.
Заявитель приводит доводы о ненадлежащем исполнении ОАО "РЖД" договорных обязательств, что послужило причиной нарушения в спорный период технологического оборота вагонов в связи с отсутствием возможности приема груженых вагонов под выгрузку ввиду занятости выставочных путей порожними вагонами из-за неуборки их ОАО "РЖД", и, как следствие, простоя вагонов на путях общего пользования.
Истец в отзыве на апелляционную жалобу выразил несогласие с изложенными в ней доводами, настаивал на законности судебного решения.
Повторно оценив имеющиеся в материалах дела доказательства с учетом доводов жалобы, отзыва на нее, Шестой арбитражный апелляционный суд установил следующее.
Из материалов дела видно, что между ОАО "РЖД" (перевозчик) и АО "ДГК" (далее - владелец) 15.04.2019 (с учетом протоколов согласования разногласий) заключен договор N 261 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования на станции Лучегорск.
В соответствии с условиями договора осуществляется эксплуатация принадлежащего контрагенту железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования АО "Лучегорский угольный разрез" на продолжении пути N 1 перегона Разъезд - Угольная, по железнодорожной станции Лучегорск, локомотивом контрагента.
Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные выставочные пути общего пользования NN 3, 4, 5 станции Лучегорск. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом контрагента с расстановкой по местам погрузки, выгрузки (пункт 7 договора).
Дополнительным соглашением N 2 сторонами внесены изменения в договор, в том числе договор дополнен пунктом 7.1, согласно которому в случае отсутствия разрешения у локомотива контрагента выхода на станционные пути общего пользования железнодорожной станции Лучегорск, вагоны подаются локомотивом перевозчика на приемоотправочные пути NN 1, 2 станции Угольная контрагента по отдельной заявке, согласованной с начальником указанной станции. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом контрагента с расстановкой по местам, погрузки, выгрузки.
Дополнительное соглашение пописано с учетом протоколов разногласий и согласования разногласий 20.06.2019.
В период с 31.05.2019 по 22.06.2019 на станции Каборга ДВЖД задержаны вагоны, отправленные в адрес АО "ДГК", в количестве 49 вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, о чем составлены акты общей формы N 156 от 31.05.2019 на начало задержки и N 172 от 22.06.2019 на окончание задержки. Соответствующие отметки о задержке груза содержатся в перевозочных документах.
По прибытии вагонов на станцию назначения по факту прибытия вагонов с истекшим сроком доставки составлены акты общей формы N 1/848, 1/849 от 22.06.2019, а также акт общей формы N 1/851 для начисления платы. Акт N 1 851 от 22.06.2019 подписан ответчиком с разногласиями.
По расчетам ОАО "РЖД" по накопительным ведомостям N 700003, 700004 плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования (в случае задержки в пути следования) составила 551 779,20 руб. с учетом НДС.
В целях досудебного урегулирования спора ОАО "РЖД" в адрес ответчика направлена претензия от 23.04.2020 N 6044/ДТЦФТО, которая последним оставлена без исполнения, что явилось основанием для обращения в арбитражный суд.
На основании пункта 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами; условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
Согласно пункту 2 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
В соответствии с частью 1 статьи 39 УЖТ РФ за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.
Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Согласно части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: - ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; - нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; - задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; - задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.
Если в указанных в части 11 статьи 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).
Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком железнодорожном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику (статья 55 УЖТ РФ).
Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
В пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила N 26) предусмотрено, что задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.
Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки; станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования; в аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.
На станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров перевозчиком составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.
Факт простоя вагонов следовавших в адрес АО "ДГК" на промежуточной станции Каборга вследствие занятости путей станции назначения вагонами, ранее прибывшими в адрес грузополучателя по причинам, зависящим от грузополучателя, подтверждается актами общей формы, соответствующими требованиям Правил N 45.
Факт занятости путей станции назначения в период бросания вагонов на промежуточной станции подтвержден актами общей формы, составленными по факту простоя вагонов, прибывших в адрес АО "ДГК" в ожидании подачи на выставочный путь.
Таким образом, апелляционная коллегия соглашается с выводом суда первой инстанции о доказанности факта и периода простоя спорных вагонов на путях общего пользования станции Каборга ДВС в ожидании их приема грузополучателем по вине последнего.
Несостоятельна ссылка апеллянта на то обстоятельство, что истцом не доказан факт отсутствия технической возможности накопления вагонов на станции назначения в силу того, что в предмет доказывания по настоящему спору не входит факт возможности или отсутствия такой возможности в силу положений статьи 39 Устава.
Указанные в извещении о бросании вагонов возражения о том, что задержка произошла по вине перевозчика в связи с необоснованным запретом выезда на пути общего пользования станции локомотива АО "ДГК", правомерно отклонены судом первой инстанции, поскольку доказательств неправомерности указанных действия перевозчика не представлено.
Кроме этого, ссылка АО "ДГК" на положения пункта 7.1 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования в редакции дополнительного соглашения N 2 несостоятельна, поскольку данное соглашение считается заключенным с 20.06.2019 (подписание протокола согласования разногласий) и не распространяет свое действия на правоотношения сторон за предшествующий период.
Учитывая вышеизложенное, суд второй инстанции соглашается с выводами арбитражного суда о правомерности заявленного требования.
В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга; размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды; эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором; проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.
Суд первой инстанции, исходя из доказанности просрочки исполнения денежного обязательства, на основании статьи 395 ГК РФ, проверив расчет и признав его верным, обоснованно удовлетворил требование истца, в том числе на основании пункта 3 указанной статьи процентов, начисленных по день фактической оплаты долга.
Таким образом, арбитражный суд апелляционной инстанции считает, что выводы суда первой инстанции сделаны в соответствии со статьей 71 АПК РФ на основе полного и всестороннего исследования всех доказательств по делу с правильным применением норм материального права.
Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, апелляционной инстанцией не установлено.
Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд
ПОСТАНОВИЛ:
решение Арбитражного суда Хабаровского края от 12.10.2020 N А73-7795/2020 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции.
Председательствующий
Е.И. Сапрыкина
Судьи
А.П. Тищенко
Е.А. Швец
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
