Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 21 декабря 2020 года №03АП-6009/2020, А33-7875/2020

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 21 декабря 2020 года Дело N А33-7875/2020
Резолютивная часть постановления объявлена "15" декабря 2020 года.
Полный текст постановления изготовлен "21" декабря 2020 года.
Третий арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего судьи Радзиховской В.В.,
судей: Бутиной И.Н., Хабибулиной Ю.В.,
при ведении протокола судебного заседания секретарем Рукосуевым Л.В.,
при участии:
от акционерного общества "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" - Кобяковой С.И. - представителя по доверенности от 29.12.2019 N 855;
от открытого акционерного общества "Российские железные дороги" - Ситниковой Е.В. - представителя по доверенности от 02.12.2020 N КРАС-106/Д;
рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу акционерного общества "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" на решение Арбитражного суда Красноярского края от 21 сентября 2020 года по делу N А33-7875/2020,
установил:
открытое акционерное общество "Российские железные дороги" - "Красноярская железная дорога" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" (ИНН 2466021909, ОГРН 1022402649059, далее - ответчик) о взыскании сбора за подачу и уборку вагонов в размере 53.620 рублей 80 копеек, процентов за период с 27.04.2019 по 14.02.2020 в размере 3.019 рублей 64 копейки, проценты на сумму задолженности по сбору в размере 53.620 рублей 80 копеек в порядке ст. 395 ГК РФ с 15.02.2020 по день исполнения решения суда.
Определением суда от 27.02.2020 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.
Определением суда от 27.04.2020 заявление принято к производству суда по общим правилам искового производства.
Решением Арбитражного суда Красноярского края от 21.09.2020 иск удовлетворен, с акционерного общества "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД" взыскано 56.640 рублей 44 копейки, в том числе 53.620 рублей 80 копеек сбора, 3.019 рублей 64 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 15.02.2020 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму долга 53.620 рублей 80 копеек исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды по день фактической оплаты, 2.266 рублей судебных расходов по оплате государственной пошлины.
Не согласившись с данным судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просит отменить решение суда первой инстанции в части применяемого расчета взысканной стоимости спорных услуг и принять по делу новый судебный акт.
Заявитель жалобы указал, что согласно п. 15.2 заключенного между ОАО "РЖД" и АО "В-Сибпромтранс" договора N 7 от 19.08.2005 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - договор), с учетом п/п в п. 5 трехстороннего Соглашения N 7/Т-1 от 08.02.2019 (далее -соглашение), между ОАО "РЖД", АО "В-Сибпромтранс", ООО "Базальт" (предприятие), предприятие уплачивает перевозчику за подачу и уборку вагонов со станции Назарово до станции Чулымка по ставкам, установленным Тарифным руководством N 3 "Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте" (таблица N 10), с учетом коэффициента индексации. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов устанавливается 24 км, считая в оба конца, принадлежащие Перевозчику. Фактически предметом настоящего спора является оказание перевозчиком дополнительной услуги "Подача и уборка собственного (арендованного) локомотива в "холодном состоянии"..." в рамках заключенного между владельцем и перевозчиком договора N 880010077-Д2012/0060 от 15.02.2012, стоимость и условия оказания которой установлены приложением N 1 к названному договору "Перечень и стоимость услуг, связанных с перевозкой грузов" (далее -перечень), действующего согласно п. 3.2. договора с 01.01.2019 в размере ставок Таблицы N 10 Тарифного руководства N 3. Фактическая подача локомотива АО "В-Сибпромтранс" "в холодном состоянии" осуществлялась локомотивом ОАО "РЖД" в составе вагонов контрагента от станции Назарово ОАО "РЖД" до станции Чулымка ОАО "РЖД", расстояние между которыми составляет 12 км, что противоречит согласованным условиям приложения N 1 (перечень) к договору N 990010077-Д2012/0060 от 15.02.2012 - не отдельным локомотивом, что существенно влияет на ее стоимость. Исходя из переписки между спорящими сторонами, а также, учитывая возражения АО "В-Сибпромтранс" в актах общей формы и накопительных ведомостях, стоимость оказанной услуги оставалась несогласованной сторонами и неоплаченной, что послужило основанием для обращения истца в Арбитражный Суд Красноярского края. Согласно позиции ответчика, спорящие Стороны согласовали размер стоимости спорной услуги в Приложении N 1 (перечень дополнительных услуг) договора N 990010077-Д2012/0060 от 15.02.2012 в размере ставок таблицы N 10 Тарифного руководства N 3. Иные условия Тарифного руководства N 3 к данной спорной ситуации не являются регламентирующими, поэтому применение Арбитражным судом Красноярского края п. 2.7.8. Тарифного руководства N 3 является необоснованным. Вместе с тем, учитывая подачу в составе вагонов для контрагента ООО "Базальт", оплатившего со своей стороны сбор за подачу, уборку вагонов по трехстороннего соглашения за 24 км, считая в оба конца (с учетом следования резервом), для расчета стоимости по ставкам таблицы N 10 Тарифного руководства N 3 должно применяться фактическое расстояние подачи собственного локомотива в "холодном состоянии" - 12 км (расстояние в одну сторону). Таким образом, на основании изложеного предлагаемый АО "В-Сибпромтранс" контррасчет размера стоимости спорных услуг (4 факта) является обоснованным, соответствующим условиям заключенного договора и регламентирующим нормам права (ст. 10 УЖТ РФ), что составляет 25.379 рублей 96 копеек без учета НДС, из расчета: 1062,2 + (77,1*2)* 1,1 * 4,742 = 6 344,99 рублей (без НДС) * 4 подачи.
Истец представил отзыв, в котором отклонил доводы апелляционной жалобы, указав на законность решения суда первой инстанции.
Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 30.10.2020 апелляционная жалоба принята к производству, ее рассмотрение назначено на 15.12.2020.
В судебном заседании представитель акционерного общества "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" поддержал доводы апелляционной жалобы, просит отменить решение суда первой инстанции в части удовлетворения иска и принять по делу новый судебный акт.
Представитель открытого акционерного общества "Российские железные дороги" поддержал возражения на доводы апелляционной жалобы, согласен с решением суда первой инстанции.
Согласно части 5 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части, если при этом лица, участвующие в деле, не заявят возражений.
Поскольку лица, участвующие в деле, не заявили возражений, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность определения только в обжалуемой части (в части применяемого расчета взысканной стоимости спорных услуг).
Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
При повторном рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.
Между ОАО "РЖД" и ОАО "В-Сибпромтранс" заключен договор N 880010077 от 15.02.2012 на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов.
В рамках указанного Договора ОАО "РЖД" обязуется оказать либо организовать оказание услуг, связанных с перевозкой грузов. Перечень необходимых Клиенту услуг, их содержание и стоимость определяются Сторонами в Приложении N 1 к Договору.
По факту оказания услуги Клиент - ОАО "В-Сибпромтранс" обязан подписывать накопительную карточку (ведомость) ФДУ-92, а также производить своевременное и полное внесение платы за услуги, оказываемые в рамках договора.
Согласно перечня и стоимости услуг, оказываемых Красноярской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов, действующего с 01.01.2019г. подача и уборка собственного (арендованного) локомотива в "холодном" состоянии на перегоны, железнодорожные станции, не открытые для выполнения отдельных операций по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов или полностью закрытые для выполнения указанных операций, на специализированные пути, принадлежащие ОАО "РЖД", на которых расположено локомотивное депо, а также на железнодорожные пути необщего пользования за выход локомотива согласовано по ставкам таблицы N 10 Тарифного руководства N 3 "Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте".
Между ОАО "РЖД"-Перевозчик, АО "В-Сибпромтранс" - Владелец и ООО "Базальт" - Предприятие заключено Соглашение N 7/Т-1 от 08.02.2019, согласно которому на путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс" примыкающих к пути N 3 ст.Чулымка ООО "Базальт" осуществляет погрузку груза -"щебень для путевых работ". Порядок подачи перевозчиком вагонов, количество одновременно подаваемых вагонов, технологический срок оборота установлен в Соглашении. ООО "Базальт" уплачивает Перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам Тарифного руководства N 3 "Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте" (Таблица N 10), с учетом коэффициента индексации (пп. "в" п.5 Соглашения). Расстояние, за которое взимается указанный сбор, установлен соглашением в 24 км, считая в оба конца, принадлежащие Перевозчику.
Согласно "Технологии погрузки путевого щебня на путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс", примыкающих к железнодорожной станции Чулымка Красноярской железной дороги" от 2018 года локомотив АО "ВСПТ" отправляется со станции Назарово на станцию Чулымка вместе с порожним составом вагонов под погрузку щебня. Указанный локомотив следует в хвосте такого состава. Далее, с пути N 3 станции Чулымка последующая подача вагонов на пути станции Заводская АО "В-Сибпромтранс" производится собственным/арендованным локомотивом Владельца.
В соответствии с п.2.7.8 Тарифного руководства N 3 сбор за подачу и уборку вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взыскивается отдельно с каждого грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного подъездного пути, с которыми заключен договор или узловое соглашение независимо от того, отдельно каждому из них или одновременно нескольким грузоотправителям, грузополучателям, владельцам железнодорожных подъездных путей производится подача и уборка вагонов.
22.02.2019 локомотивом Перевозчика была произведена подача собственного локомотива N 15310345 АО "В-Сибпромтранс" в "холодном состоянии" со станции Назарово на станцию Чулымка, что подтверждается памяткой приемосдатчика на подачу вагонов N 323, актом общей формы N 107 от 18.04.2019. По накопительной ведомости N 888742810 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
28.02.2019 локомотивом Перевозчика была произведена уборка собственного локомотива N 15310345 АО "В-Сибпромтранс" в "холодном состоянии" со станции Чулымка на станцию Назарово, что подтверждается памяткой приемосдатчика на подачу вагонов N 368, актом общей формы N 110 от 18.04.2019. По накопительной ведомости N 888743498 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
05.03.2019 локомотивом Перевозчика была произведена подача собственного 'локомотива N 15310345 АО "В-Сибпромтранс" в "холодном состоянии" со станции Назарово на станцию Чулымка, что подтверждается памяткой приемосдатчика на подачу вагонов N 409, актом общей формы N 111 от 18.04.2019. По накопительной ведомости N 888742227 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
14.03.2019 локомотивом Перевозчика была произведена подача собственного локомотива N 15310345 АО "В-Сибпромтранс" в "холодном состоянии" со станции Назарово на станцию Чулымка, что подтверждается памяткой приемосдатчика на подачу вагонов N 488, актом общей формы N 113 от 18.04.2019. По накопительной ведомости N 888744224 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
Согласно расчету истца, общая сумма начисленного сбора составила 53. 620 рублей 80 копеек учетом НДС 18%.
В адрес АО "В-Сибпромтранс" была направлена претензия N 8879/КРС ТЦФТО от 25.10.2019. Претензия оставлена ответчиком без оплаты.
Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.
Повторно рассмотрев материалы дела, проверив в пределах, установленных статьей 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, соответствие выводов, содержащихся в обжалуемом судебном акте, имеющимся в материалах дела доказательствам, правильность применения арбитражным судом первой инстанции норм материального права и соблюдения норм процессуального права, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный апелляционный суд не установил оснований, предусмотренных статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для отмены определения в обжалуемой части.
В соответствии со статьями 307, 309, 310 ГК РФ обязательства, возникшие из договоров, должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от обязательств не допускается.
В соответствии со статьей 64 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.
Согласно абзацу третьему статьи 58 Устава, за работу локомотивов, принадлежащих перевозчикам, по подаче и уборке вагонов перевозчиками взимается сбор с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования по договору, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
В информационном письме Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 20.10.2010 N 142 "О порядке взимания сбора за подачу и уборку вагонов с владельцев железнодорожных путей необщего пользования" указано, что определяющим фактором для исчисления сбора является расчетный период, который устанавливается в договоре по соглашению сторон: год, декада, сутки (пункт 2.7.5 Тарифного руководства N 3) абзац 7). В случае если стороны установили расчетный период применительно к истекшему периоду отношений (например, к истекшему году), сбор взимается за каждые сутки в текущем году в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов в истекшем году (абзац 8). Тарифное руководство N 3 позволяет сторонам договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути, установить в договоре порядок оплаты в зависимости от фактически произведенных работ или плату, имеющую абонентский характер (абзац 10). Судам следует иметь в виду, что, установив в договоре условие об оплате работы локомотивов по подаче, уборке вагонов согласно среднесуточному числу поданных и убранных вагонов в истекшем периоде, стороны тем самым согласовали схему оплаты не каждого разового факта осуществления работы (выхода локомотива), а оплату за соответствующий период осуществления железной дорогой работ по подаче и уборке вагонов (абзац 11).
Как следует из материалов дела, между ОАО "РЖД"-Перевозчик, АО "В-Сибпромтранс" - Владелец и ООО "Базальт" - Предприятие заключено Соглашение N 7/Т-1 от 08.02.2019, согласно которому на путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс" примыкающих к пути N 3 ст.Чулымка ООО "Базальт" осуществляет погрузку груза -"щебень для путевых работ". Порядок подачи перевозчиком вагонов, количество одновременно подаваемых вагонов, технологический срок оборота установлен в Соглашении. ООО "Базальт" уплачивает Перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам Тарифного руководства N 3 "Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте" (Таблица N 10), с учетом коэффициента индексации(пп. "в" п.5 Соглашения). Расстояние за которое взимается указанный сбор установлен соглашением в 24 км, считая в оба конца, принадлежащие Перевозчику.
В соответствии с п.2.7.8 Тарифного руководства N 3 сбор за подачу и уборку вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взыскивается отдельно с каждого грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного подъездного пути, с которыми заключен договор или узловое соглашение независимо от того, отдельно каждому из них или одновременно нескольким грузоотправителям, грузополучателям, владельцам железнодорожных подъездных путей производится подача и уборка вагонов.
Согласно расчету истца, общая сумма начисленного сбора составляет 53.620 рублей 80 копеек учетом НДС 18%.
Повторно проверив представленный истцом расчет, суд апелляционной инстанции также признает его верным, произведенным с учетом фактических обстоятельств дела.
Оценив доводы и возражения сторон, а также доказательства, представленные сторонами в обоснование своих требований и возражений, в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на предмет их относимости, допустимости, достоверности в отдельности, а также достаточности и взаимной связи в их совокупности, на основе правильного установления фактических обстоятельств по делу, правильного применения норм материального и процессуального права, суд первой инстанции сделал правомерный вывод о наличии оснований для взыскания с ответчика в пользу истца недоплаченного сбора за подачу и уборку вагонов в размере 53.620 рублей 80 копеек.
Довод апелляционной жалобы о том, что ООО "Базальт", по условиям трехстороннего соглашения N 7/Т-1 от 08.02.2019, является плательщиком сбора за подачу, уборку вагонов, отклоняется судом, поскольку не относится к оспариваемой ответчиком стоимости и порядке оплаты услуги по подаче/уборке локомотива "в холодном состоянии". ООО "Базальт" имеет обязанности по оплате сбора в отношении именного грузовых вагонов, но не за подачу локомотива ответчика.
Между ОАО "РЖД" и ОАО "В-Сибпромтранс" заключен договор N 880010077 от 15 февраля 2012 года на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов.
В рамках указанного договора ОАО "РЖД" обязуется оказать либо организовать оказание услуг, связанных с перевозкой грузов. Перечень необходимых Клиенту услуг, их содержание и стоимость определяются Сторонами в Приложении N 1 к Договору.
По факту оказания услуги Клиент - ОАО "В-Сибпромтранс" обязан подписывать накопительную карточку (ведомость) ФДУ-92, а также производить своевременное и полное внесение платы за услуги, оказываемые в рамках договора.
Согласно перечня и стоимости услуг, оказываемых Красноярской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов, действующего с 01.01.2019 подача и уборка собственного(арендованного) локомотива в "холодном" состоянии на перегоны, железнодорожные станции, не открытые для выполнения отдельных операций по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов или полностью закрытые для выполнения указанных операций, на специализированные пути, принадлежащие ОАО "РЖД", на которых расположено локомотивное депо, а также на железнодорожные пути необщего пользования за выход локомотива согласовано по ставкам таблицы N 10 Тарифного руководства N 3 "Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перезозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте".
Между ОАО "РЖД"-Перевозчик, АО "В-Сибпромтранс" - Владелец и ООО "Базальт" - предприятие заключено Соглашение N 7/Т-1 от 08.02.2019, согласно которому на путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс" примыкающих к пути N 3 ст.Чулымка ООО "Базальт" осуществляет погрузку груза -"щебень для путевых работ". Порядок подачи перевозчиком вагонов, количество одновременно подаваемых вагонов, технологический срок оборота установлен в соглашении.
ООО "Базальт" уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам Тарифного руководства N 3 "Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте" (Таблица N 10), с учетом коэффициента иидексации (пп. "в" п.5 Соглашения). Расстояние за которое взимается указанный сбор установлен соглашением в 24 км, считая в оба конца, принадлежащие перевозчику.
Порядок подаче регламентирован согласно "Технологии погрузки путевого щебня на путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс", примыкающих к железнодорожной станции Чулымка Красноярской железной дороги" от 2018 года.
В соответствии с п.2.7.8 Тарифного руководства N 3 сбор за подачу и уборку вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взыскивается отдельно с каждого грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного подъездного пути, с которыми заключен договор или узловое соглашение независимо от того, отдельно каждому из них или одновременно нескольким грузоотправителям, грузополучателям, владельцам железнодорожных подъездных путей производится подача и уборка вагонов.
По накопительной ведомости N 888742810 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
По накопительной ведомости N 888743498 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
По накопительной ведомости N 888742227 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
По накопительной ведомости N 888744224 от 26.04.2019 начислен сбор за подачу локомотива в "холодном состоянии" в размере 11.171 рубль (без учета НДС). Общая сумма с учетом НДС составила 13.405 рублей 20 копеек.
Ответчик при подписании указанных начислений указал только на несогласие с размером, при этом, не предоставляя нормативного и расчетного обоснования.
В рассматриваемых случаях подача и уборка вагонов вместе с локомотивом Владельца в "холодном состоянии" производилась локомотивом ОАО "РЖД" для ООО "Базальт" и для АО "В-Сибпромтранс", которым в свою очередь необходимо производить начисление сбора за подачу и уборку вагонов в соответствии с п.2.7.8. Тарифного руководства N 3.
Довод ответчика по необоснованности порядка расчета также отклоняется судом апелляционной инстанции, поскольку между сторонами договора N 880010077 от 15.02.2012 не достигнуто иных договоренностей о ценах на услуги, оказываемые ОАО "РЖД", применяются условия об их содержании и стоимости по Перечню услуг ОАО "РЖД".
Указание ответчика о необходимости выполнения услуги по подаче локомотива "в холодном состоянии" отдельным локомотивом ОАО "РЖД" является нормативно необоснованным, в связи с чем отклоняется судом.
Заявитель апелляционной жалобы выражает несогласие с вынесенным решением, но при этом, не приводит доводов и доказательств, опровергающих выводы суда первой инстанции, апелляционная жалоба не содержит фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта, влияли на обоснованность и законность решения суда, в связи с чем, признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены решения.
По результатам рассмотрения апелляционной жалобы Третий арбитражный апелляционный суд пришел к выводу о том, что решения Арбитражного суда Красноярского края от 21 сентября 2020 года по делу N А33-7875/2020 в обжалуемой части основано на полном и всестороннем исследовании имеющихся в деле доказательств, принято с соблюдением норм материального и процессуального права, в связи с чем, на основании пункта 1 части 1 статьи 269 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежит оставлению без изменения.
В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы в сумме 3000 рублей относятся на заявителя апелляционной жалобы (ответчика) и уплачены им при подаче апелляционной жалобы.
Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд
ПОСТАНОВИЛ:
решение Арбитражного суда Красноярского края от 21 сентября 2020 года по делу N А33-7875/2020 в обжалуемой части оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через арбитражный суд, принявший решение.
Председательствующий
В.В. Радзиховская
Судьи:
И.Н. Бутина
Ю.В. Хабибулина


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка